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重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
一、相關規定
需符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。
一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。
二、跨度和懸臂長度
門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
要能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求;
貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;
注意使輪距B與跨度S成一定比例關系，一般取輪距B=(1/4—1/6)S。
四、門式起重機間距尺寸確定
在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業。
一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

門式起重機（龍門吊）是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
如果想要解決起重機啃軌問題，應該對起重機的安裝施工進行嚴格控制。在對起重機進行安裝過程時，應該對起重機軌道的安裝進行嚴格控制，使起重機軌道安裝偏差值在規定范圍內。同時，在對起重車進行安裝時，應該將軌道和車輪的方向保持一致。另外起重電動機應該采用相同型號和廠家的電動機，從而保障轉速和起功率一致，使起重機能正常運行。
為了解決接地裝置問題，應該加強對接地電阻的檢驗，同時針對不同形態的橋門式起重機使用不同的檢驗方式。對室內橋門式起重機進行檢驗的過程時，為了安全起見，不能在室內地面對起重機或者是電氣設備進行布線，因此，不能使用手搖接地測量和電子接地測量等檢測方式對電阻進行檢驗，應該根據具體檢驗情況使用相對應的檢測方法進行檢驗。對室外橋門式起重機的檢驗比較簡單，應該使用電子接地測量和手搖接地測量等常規檢測方法對接地電阻進行檢驗。不過，在檢驗的過程中應該對接地電阻進行嚴謹的檢驗，從而保證結果的準確性。

門式起重機安裝吊裝時合理選擇吊點，正確選用吊具和捆綁繩索，繩索經過設備棱角時必須加以襯墊，確保吊物平穩，繩索及設備均不受損傷。