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重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
作為起重行業中的重點，公路架橋機的發展行業已經讓人嘆為觀止，它的使用量逐步的在增加，我們定期使用齒輪箱清洗維護機對減速機內部清洗清洗，保證減速機的清潔，不會因為雜質造成任何的損害。
公路架橋機清潔回轉減速機各部位，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，設備周圍無碎屑、雜物、臟物，保養維護人員應及時清掃干凈;對于內部的清洗我們定期使用齒輪箱清洗維護機對減速機內部清洗清洗，保證減速機的清潔，不會因為雜質造成任何的損害。
運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。如果起重量很大，公路架橋機常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，公路架橋機必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
架橋機施工安全質量措施
(1)施工中如遇大雨、大雪、大霧、五級及以上大風時，必須停止移、架梁作業，并將門機、架橋機、運梁平車錨定。
(2)完成全部作業，達到設計強度后，方可起吊及移梁，T梁在移動、運送、存放及架設過程中，必須按設計要求設置支點，在梁端兩側還應有牢固的支撐。
(3)門機和架橋機都應有專人指揮。門機司機及架橋機司機應與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號后方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。
(4)門機和架橋機須嚴格按維護保養制度進行保養，以保持其良好運行狀態。
(5)T梁安放在運梁平車上運送時，其重心線與運梁平車縱中心線的偏差不得超過2厘米，并支緊斜撐，拉緊手拉葫蘆。
(6)T梁運送應設專人指揮。并經常檢查T梁和運梁軌道的穩定狀態。
(7)架橋機的前后天車分別起吊T梁時，其位置必須處于中托輪后5米范圍內，否則將會使架橋機失衡。
(8)架設T梁時，架橋機的動作應低速、平穩。
(9)高空作業人員必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。
(10)梁片起吊運送前，應確認起吊設備及運梁平車等的性能良好。起吊梁片應平穩，兩端高差不得大于30cm.梁片下放時，應先落穩一端，再落另一端。經確認梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。
(11)存梁場應設置堅實的存梁臺座，還應搞好排水設施。如發現有沉陷等情況，應及時加固。
(12)梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直。滑道應根據梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應有足夠的強度和剛度。
(13)滑移梁片時，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側應有能隨梁移動的保護支撐。滑梁時兩端應同步滑行。滑板應有導向設備。
(14)梁片在轉向架上的支墊高度宜降低，以增強梁片穩定，但也應考慮到吊梁時安裝吊具的便利。
(15)牽引車送梁時，走行速度不得超過500m/h.送梁車前后應有專人指揮。梁車到位后，應制動。
(16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設軌道要平直、圓順。軌距應在允許誤差值之內。
(17)軌道平車運輸T梁時，平車的轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應進行檢查。
(18)T梁運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。
(19)T梁運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。
(20)架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行。
(21)架橋機就位后，為保持前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。
(22)構件在架橋機上縱橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。
(23)捆系梁片應符合下列規定：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內。千斤繩在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。千斤繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內，防止受力時脫出或互壓。千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。
(24)起吊梁片時，應先提升10~20cm，經檢查確認良好后，方可繼續起吊。
(25)梁片落近墩頂時，應慢速平穩。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。
(26)梁片就位后，及時進行聯接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應符合電焊機、卷揚機安全規定。高處作業必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。
(27)未盡事宜，請嚴格按照《公路工程施工安全技術規程》。

在雙導梁公路架橋機中，電纜小車主要被用作輸送液體和氣體的軟管的懸掛裝置，成為整個起重機必不可少的一部分。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
架橋機，作為鐵路和高速公路建設及大量橋梁施工過程中重要的機械設備，在為我國工程事業做出極大貢獻的同時，也由于其結構特點，存在著極大的安全風險。
架橋機是支承在橋梁結構上，可沿縱向自行變換支承位置、用于將預制橋梁梁體安裝在墩臺指定位置的一種專用起重機。
架橋機按過孔方式一般可分為：導梁式架橋機、走行式架橋機、步履式架橋機。
1、架橋機安裝拆除屬于超過一定規模、危險性較大的工程，需編制專項施工方案，并經專家論證。
2、拼裝工藝流程為：施工準備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導梁、安裝聯系框架→安裝導梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統安裝調試。
3、架橋機安裝前應對進場的構件、配件、工機具等進行詳細檢查驗收。
4、場地尺寸及地基承載力應滿足架橋機安裝及試運荷載的要求;場地平順，縱坡不能超過3%。
5、安放前、中支腿橫移軌道前，應提前清理軌道基礎上的雜物，鋪設軌道后，須做好頂面標高測量，找平墊實。
6、將前、中支腿橫移臺車置于橫移軌道上，找正中心距后，將前、中支腿與臺車連接，并用手拉葫蘆、纜風繩將支架部位與地面固定。
7、在地面上將主梁、導梁從前端或后端依次拼裝，然后將一側主梁、導梁整體用兩臺汽車吊放在支腿上，另一側用同樣方法安裝。
8、按安裝尺寸量好兩導梁的軌道中心距。安裝聯系框架，使左右桁架連成一體。
9、架橋機的拆除與安裝順序相反，即：拆除電氣、液壓系統→拆除起吊天車→拆除導梁前支腿→拆除聯系框架及導梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。