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下列情況不許起吊：捆綁不牢；物件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有保護措施的易燃品、易爆品和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合使用要求，升降機構(gòu)有故障。

門式起重機（龍門吊）是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

固定式照明燈電壓不超過220V，可攜式照明燈電壓不超過36V，此外，門式起重機上應(yīng)具有兩只以上的可攜式照明用的插座。

重慶捷億達起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
一、龍門吊司機、司索工身著工裝，持證上崗，精神狀態(tài)飽滿，對講機電能充足。
二、交接班司機必須當(dāng)面交接，并履行告知義務(wù)。先巡視檢查。查1、龍門吊行走區(qū)域限界是否通暢;2、電纜及電纜盤是否正常;3、檢查對講機通訊是否正常;4、松開手制動;進行啟動性能檢查(大小車運行、吊鉤升降及其制動性能);5、每班必須清潔樓梯扶手、操作室。
三、司索工察看工作區(qū)域，復(fù)查龍門吊行走區(qū)域限界是否通暢。
四、司機、司索工聯(lián)系信號指令規(guī)范明確，語言清晰標(biāo)準(zhǔn)。符合GB5082-1985 版《起重吊運指揮信號》。
五、大小車行走、起鉤每次動作前必須響鈴警示。夜間作業(yè)，必須保障照明良好。
六、司機必須嚴格執(zhí)行《門式起重機操作規(guī)程》，正確操縱。司機必須在龍門吊運行時不間斷瞭望：看工作區(qū)域是否有人冒險進入，看吊物運行是否平穩(wěn)，看電纜延展或收縮情況。
七、司索工檢查吊帶或鋼絲繩以及卸扣等是否合適，吊點選擇正確，指令正確。
八、起重作業(yè)必須每次先試吊。嚴格執(zhí)行“十不吊”卡控紅線規(guī)定。
九、司索工站位正確，吊物落點合適，監(jiān)督協(xié)助人員推扶等動作是否恰當(dāng)。謹防起重傷害。
十、任何人的停吊語音或手勢指令都必須視為起吊作業(yè)暫停。司機聽到停機或看到有人指示停機均應(yīng)暫停運行或升降吊鉤。
十一、工作期間注意力集中，不得有佩戴手機耳機影響生產(chǎn)的行為。高度警惕龍門吊進入交叉區(qū)。
十二、當(dāng)班到點，收鉤、停位、制動執(zhí)行《龍門吊操作規(guī)程》，待龍門吊妥當(dāng)后做好手制動。并進行檢查，再進行交接班。告知接班司機：班中或收班檢查發(fā)現(xiàn)的隱患或未處理的問題。
十三、班中發(fā)現(xiàn)隱患或發(fā)生涉險事件，應(yīng)立即向員(班組長、生產(chǎn)調(diào)度)反映或報告。
十四、按規(guī)定填寫交接班記錄。
機電部加強對門吊維護保養(yǎng)管理，及時處理故障隱患，確保設(shè)備完好，防止發(fā)生機械事故。
安質(zhì)部對起重作業(yè)進行指導(dǎo);對重要設(shè)備、重大物件吊裝作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)護;堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。嚴防發(fā)生起重傷害事故。