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安徽納德鋼鐵有限公司主營：無縫管,螺旋管,鍍鋅管,角鋼,槽鋼等

鍍鋅管力學性能

鍍鋅管的力學性能應符合GB-3092的規定。鋼的力學性能是確保鋼的最終性能（機械性能）的重要指標，這取決于鋼的化學成分和熱處理系統。在鋼管標準中，根據不同的使用要求，規定了拉伸性能（拉伸強度屈服強度或屈服點伸長率）和硬度韌性指數，以及用戶要求的高低溫性能。

公稱直徑不大于50 mm的鍍鋅管應進行冷彎試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗應在沒有填料的情況下進行，試樣的焊縫應放在彎曲方向的外側或上部。試驗后，樣品中不應出現裂縫，并且與鋅層剝落的現象相同。

如何讓鍍鋅管防腐漆漆膜不掉落？

在鍍鋅管上噴漆現在運用較多的方法有兩種，一種是對鍍鋅管外表進行磷酸處理，另一種就是運用附著力高的油漆，在涂刷前需要做如下處理：

一、磷化處理

所謂的磷酸處理就是運用磷酸類物質對鍍鋅管外表進行鈍化，以進步鍍鋅管外表的粗糙度和附著力。磷化處理比較費事，如果有條件可以運用。

二、運用磷化底漆或者高附著力底漆

現在市道上有一種磷化底漆，和磷化處理功能類似，能夠在一定程度上進步鍍鋅管的粗糙度，運用磷化底漆和再運用其他底漆或者直接運用中心漆面漆。

鍍鋅技術的發展趨勢

隨著熱鍍鋅帶鋼應用于汽車制造業，熱鍍鋅機組便引入了四輥式光整機。四輥式光整機的工作輥直徑較小，一般為350～620毫米，但其光整帶鋼的軋制力較大，一般為7～8兆牛。在高軋制力作用下，四輥式光整機不僅可以改善帶鋼板形、平坦度和給定粗糙度，還可以改變鋼板的內部結構、消除鋼板的屈服平臺，并使鋼板的屈服極限下降20～30兆泊，使鋼板的深沖性能得到很大的改善。