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結構內應力的影響由于主梁是焊接結構，在焊接過程中的局部加熱造成金屬膨脹縮，產生殘余應力，不適當的造成工藝也可能產生很大的內應力，如有的主梁腹板不接成拱的要求下料，主梁的上拱讀是通過火焰加熱變形或通過控制組裝焊接工藝等強制手段得來。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
提梁機的主體結構用來承受砼箱梁載荷，安裝走行系統、天車起升系統、液壓系統、電控系統、駕駛室、人行走臺等相關機電設備，其主體結構包括4條支腿、端橫梁與主梁。根據需要，主梁有單梁與雙梁形式，主體結構一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁機的主體結構是決定提梁機性的至關重要部分，主體結構的強度、剛度、與穩定性要符合規范要求，設計方與生產方為了降低成本，都對主體結構進行了優化，工況劃分、荷載分析、計算工具、計算手段是否合理、正確，是決定提梁機能否使用的關鍵設計因素。
鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產生壓潰現象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時，相互傾軋，在操作時會發出‘軋吱軋吱’的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會在局部迅速出現斷絲與壓扁的痕跡。
防止的措施是應按設計規范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時可在起升機構中設置排繩器或者壓繩裝置，防止橋式提梁機的鋼絲繩出現卷亂現象。

提梁機和架橋機的主梁結構比較相似，都可以選擇單梁或者是雙梁，其實兩者之間比較大的區別的是使用環境的不同。架橋機主要是用道路和橋梁的施工現場，兩者在進行作業時，可以劃分區域進行，也是非常方便的。