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《澆筑式瀝青混凝土鋪裝施工工法》的工法特點是：

一、澆筑式瀝青混凝土具有較好的抗低溫開裂能力，良好的密水性、耐久性、抗裂性等特點。

二、澆筑式瀝青混合料粉料用量高（達20%~30%）、復合改性瀝青用量高（油石比達7%~10%）、拌合溫度高（220~225℃），因“三高”特點，拌合時間較長（70~110秒），對拌合站控制系統的計量精度要求較高，同時要求拌合站的耐高溫能力強。

三、澆筑式瀝青混合料采用專用儲運器（Cooker）（帶加熱、保溫控制系統和攪拌裝置的容器）儲存運輸；使用的攤鋪機與普通攤鋪機完全不同，無接料斗、輸送與螺旋分料裝置，由行走系統、熨平板系統、刮板布料器組成。

四、澆筑式瀝青混合料施工不需要壓路機進行碾壓，僅需碎石撒布機配合攤鋪機即可完成攤鋪施工。

    公司憑借高素質的管理團隊和先進的技術水平、高質量的施工標準和規模施工能力，全心致力于為用戶鑄造精品工程，自成立以來先后承建了一系列國家及省市重點建設項目，足跡遍布全國各地，先后完成鋼橋面鋪裝項目60余個，其他項目20余個。其中有代表性的鋼橋面鋪裝工程包括：無錫金匱大橋、天津西站西縱線、南昌艾溪湖大橋、內蒙沙爾沁鋼橋、天津新海河大橋、重慶十陵立交、鄭州東站鋼橋、山東滕州解放路大橋、山東濟寧南二環大橋、沈陽一環二環改造工程、重慶南涪高速青草背長江大橋、重慶西二環鋼橋、沈陽沈本大道、沈陽后丁香橋、重慶府河大橋等；代表性的道路鋪裝工程包括：忠縣城區道路三期改造工程、廣西玉林城區一環改造工程、玉林城區一環改造工程（二期）、忠縣城區道路改造工程等；其他參與的主要工程包括云南蠻金路、福建漳州迎賓大道、重慶南萬高速公路、新疆烏阿高速等。全部工程項目達到優良，并受到客戶的高度贊譽。