材質 Q355
體系 48/60
壁厚 3.25mm
工作高度 24m
單根稱重 5000kg
用途 橋梁、機場、地鐵、廠房
管長 0.5-3m
產地 天津
業務范圍 全國
類型 盤扣
是否現貨 現貨
商品介紹
廣東九為是一座盤扣腳手架周轉的大基地,雖成立于2020年,但并不是一個全新的公司,是由盤扣行業企業天津九為實業有限公司與佛山路橋集團全資子公司佛山市益通實業有限公司強強聯手合作成立。廣東九為依托擁有25年行業的經營管理團隊,人才隊伍,結合現代信息技術,更、快速精準的為客戶提供化施工和設備租賃綜合服務方案。現有物資20萬噸,在全國四個區域均設有料場:廣東佛山料場、浙江杭州料場、天津料場、陜西西安料場。實力雄厚承物料充盈,接大型項目無壓力。
九為盤扣式腳手架搭拆條件:
九為盤扣式腳手架可分段搭設、分段使用,應由施工管理人員組織驗收,并應確認符合方案要求后使用。九為盤扣腳手架應經單位負責人確認并簽署拆除許可令后拆除。盤扣架拆除時應劃出安全區,設置警戒標志,派專人看管。拆除前應清理腳手架上的器具、多余的材料和雜物。盤扣架拆除應按后裝先拆、先裝后拆的原則進行,嚴禁上下同時作業。連墻件應隨腳手架逐層拆除,分段拆除的高度差不應大于兩步。如因作業條件限制,出現高度差大于兩步時,應增設連墻件加固。

九為盤扣式腳手架功能性能好,承載力單根立桿可以達到19-21噸,保證地鐵施工高承載和安全性,俗話說的好,生命大于天,盤扣腳手架的應用直接降低99.5%的風險,另外他還廣泛應用于舞臺燈光,室內外安裝裝修,造船,電力設備維護等。工人更是降低了勞動強度,僅憑錘子就可以操作,站在搭配的掛鉤鋼跳板上那是相當的安全。

盤扣式腳手架與傳統腳手架搭拆對比:
一、盤扣式腳手架搭設更安全,:
盤扣式腳手架立桿采用Q355級鋼鍛鑄而成,比原有Q235級鋼具有更高的強度,單根立桿的承載力更大,可達20噸。特的盤扣式設計,可使各桿件之間實現多方向穩固連接,滿足腳手架搭設的各種連接要求。與腳手架配套使用的鋼跳板更是比傳統的竹木跳板具有無可比擬的安全性能。而為盤扣式腳手架量身定做的掛鉤踏步板更是為作業人員在遇到緊急情況下提供了一個緊急疏散的通道,限度的保障了作業人員的生命安全。
搭設的更是不言而喻。因為所有的連接都是靠插銷進行,作業人員只要一把錘子就可以完成各桿件之間的牢固連接。
二、盤扣式腳手架能更好的節省成本,效益更高
雖然盤扣式腳手架系統從一次性購買成本來看,要比普通的鋼管扣件式腳手架高,但從長遠來看,實際每年平均花費的成本要低得多。具體從以下兩個方面來進行分析。
1. 桿件數量。由于立桿采用Q355級鋼,強度更高,桿件之間的間距可以更大,可達2米。這樣就減少了立桿的數量,從而達到減少造價的目的。
2. 使用時間。由于桿件表面都是經熱浸鍍鋅處理,從而具有更長的耐久性,使用壽命可達15年以上,并不需要經常維護,每3—5年維護一次即可。而普通的鋼管腳手架一般使用壽命只有5—8年左右,且每年必須進行1—2次維護。顯而易見,傳統腳手架的維護成本要比盤扣式腳手架的維護成本搞得多。
三、盤扣式腳手架.有利于施工單位提升整體形象
盤扣式腳手架各配件表面都進過了熱鍍鋅處理,顏色與規格統一,能很好地提升施工單位的現場整體形象,有利于展示現場的文明施工,有利于施工單位進行企業形象宣傳。

九為盤扣式腳手架作為支撐架使用,無內部斜桿的六面體是支撐架基本單元,支撐架實際上有多個六面體單元拼裝組成,施工中常用旋轉斜撐和K型斜撐,獲得內部空間幾何單元不變的六面,然后在水平方向和豎向方向擴展延伸,形成空間復雜的桁架結構。豎向斜桿的設置提高了支撐架整體穩定性。九為盤扣支架的立桿、橫桿為主要承載構件,材質為Q355材質,根據立桿直徑分為60型和48型兩種支撐體系,其中60型支撐架單支承載力達到18噸,48型支撐架單支承載力也能達到12噸,與傳統支撐架相比,盤扣架的承載力具有優勢。
九為盤扣腳手架始終堅持以質量求生存、以信譽求發展的經營理念服務客戶。九為盤扣腳手架是國際主流的腳手架連接方式,它具有設計合理、承載力高、簡單、安全可靠等突出特性,產品廣泛應用于國內外的道路橋梁、大型工業與民用建筑等重大工程。
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