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工作原理是一條閉合的運載索套在索道兩端的驅動輪及迂回輪上，線路中間設有支架，支架上裝有托索輪或壓索輪組，隨地形變化將運載索托起或壓下，按一定間距將吊椅用抱索器固結在運載索上，驅動輪驅動運載索，帶動吊椅實現運送乘客的目的，乘客上下車一般在站房前端，不允許乘客不下車迂回繞過驅動輪或終端輪。
(2)因定抱索器單線循環吊椅式索道和其它型式的客運索道相比有以下特點：
①只用一根鋼絲繩兼做承載和牽引之用，索系最簡單。
工作原理是一條閉合的運載索套在索道兩端的驅動輪及迂回輪上，線路中間設有支架

②抱索器固定在運載索上，安全度高。
③鋼絲繩張力較往復式小
④輸送能力不受索道長度限制、運輸能力較大，單向小時輸送能力可達900人。
⑤建設周期短;維修方便；經營費用低；經濟效益好，
固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，磨損小，振動小，運行成本低，延長了使用壽命，特別是本實用新型可以繞駛驅動輪和迂回輪，使索道系統運行平穩和安全。
抱索器包括主體，主抱爪固定在主體上，吊椅連桿通過滑動軸承裝在主體上，滑動軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，在主體上裝有鎖緊螺栓，在鎖緊螺栓有鎖緊螺母，鎖緊螺栓前端有彈性頂桿，彈性頂桿前端有剛性頂桿，活動抱爪連接在剛性頂桿上，并套在主抱爪上。彈性頂桿為彈性材料制成。本實用新型實現了對不同直徑的鋼絲繩進行可靠的抱索，不破壞鋼繩本體，并能自動補償夾緊力；安裝維護方便；乘人吊椅保持豎起，乘員上、下方便；固定在鋼繩上的抱索器與輪襯弧面吻合，磨損小，振動小，運行成本低，延長了使用壽命，特別是本實用新型可以繞駛驅動輪和迂回輪，使索道系統運行平穩和安全