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直埋蒸汽管道。不具備施工經驗的隊伍往往會簡單地在雨、污水管與直埋管相交處砌井了事,導致雨、污水( 別是污水)長期沖刷外保護鋼管,沖刷掉防腐層,然后銹蝕外保護鋼管。 .4法蘭、閥門等其他附件的損壞因法蘭、閥門等一般位于檢查井內,故障點比 直觀,而且損壞 于閥門井內,只要維修及  ,可以很簡單地解決。2直埋蒸汽管道漏點的查找當發生上述故障  ,直埋蒸汽管往往表現為排潮管排出蒸汽或路面會被沖出坑洞,往外排汽。因城市道路旁敷設的直埋管道,因地下障礙、管線、道路交通、行人等原因,不可能設置過多的排潮管道,也不可能在每個補償器處設置檢查井,所以通常排潮管排汽  ,無法判斷具體為哪個點出現故障,從而不能及  地進行開挖處理。

2. 補償器的損壞如果因為補償器損壞,排潮管排汽量會比  ,而且經過幾個小  的觀察不會減小,有的還會逐漸加 。一般來說,距離損壞補償器 近的排潮管排汽量會很 ,有壓力,聲音刺耳。遇到此種情況,可以結合竣工 紙,查找出排汽管段幾個補償器的位置,在靠近排汽量的排潮管的補償器位置開挖查找。因一般來說波紋補償器都是背靠背安裝,所以開挖一處可以檢查兩個補償器,一般 可以查找出哪只補償器損壞。2.2焊口、管道有砂眼導致泄露此種泄露也會導致排潮管 量排汽,有  候與補償器損壞很難區分。一般來說此種泄露都是在排除了補償器泄露以后才可以確認。因補償器泄露已經排除,相當于漏點兩側的補償器 部被開挖并在外套管處開檢查窗,此  可以使用紅外線測溫計在兩個檢查窗之間測量地面的溫度。

只要是損壞處,地面溫度一定比其他管段高,根據經驗,漏汽處的地面溫度一般可達50℃以上,有  埋深潛  可達90℃。測定好溫度后,根據竣工  的焊接點尺寸 ,即可判斷泄漏點。此種泄露,一般須開挖2~4個工作坑可以查找出漏點并處理完畢。2.3外套管泄露造成的排汽一般來說,外套管泄露處 多位于與雨、污水管道交叉處,此種漏汽,排潮管表現為壓力不 、排出的氣體有氣味、排汽量     小等,并且在附近的雨、污水管道 也有熱氣冒出。這  只需要查找蒸汽管道與雨、污水管道的走向,查找交叉點即可查找出泄漏點。有  候外套管泄露會直接在道路上沖出坑洞,沿著坑洞開挖即可查出泄漏點。2.4排潮管 量排汽有的  候, 別是在 雨后或  某條管道長期停運后重新開啟,如果排潮管 量排汽,不要盲目的下結論到底是工作管問題還是外套管問題,在做好冒汽點措施的前提下,觀察幾個小  ,如果可以變小,說明是外套管原因,如果不變,很可能是工作管原因。

3直埋蒸汽管道的維修3. 補償器損壞如果是波紋管補償器,一般需要更換補償器, 要求倉庫 有各種規格補償器的備貨。在斷開工作管  ,外套鋼管一定不要割斷,防止管道往回縮,無法拉回。更換完補償器后,一定要將因漏氣而導致損壞的保溫層修補好,在開挖點以外的管段,要用長棍將保溫層盡量往遠處塞好,盡量修補好被損壞的保溫層。根據經驗,保溫層多可塞入 5m左右,基本可以補好被漏氣沖壞的保溫層。在做好保溫后,即可將外套管焊接恢復,并做好防腐工作,待防腐層干透后,方可回填。3.2焊口、管道砂眼損壞此  需將砂眼處磨光,用焊接補焊完好即可。保溫、防腐等處理同上條內容。3.3外套管銹蝕損壞如外套管銹蝕損壞,需將此段外套管更換并重新保溫、防腐。

如外套管位于雨、污水井內,則須在外套管外側加防腐保護層,防止沖刷。3.4其他損壞如墊片、盤根等損壞,屬于常規維修項目,不再贅述。4蒸汽管道的維護及故障的前期避免在管道維護 ,除了需要建立日常的巡檢制度,并且嚴格執行,還需要制定巡檢的各個項目及重點關注項目。比如沿線巡檢  , 多數都是走馬觀花,看到不冒汽 是沒有問題,如果能細致檢查每個管道檢查井,檢查疏水點的疏水情況,檢查雨、污水井內管道的腐蝕情況,很多事情都可以防范于未然,或  在一開始出現輕微故障的  候 可以解決。在管道維護 ,需要定期保養各種閥門,檢查法蘭連接的嚴密性等。在暴雨、暴雪天氣更需要重點檢查管道、檢查井等處,防止雨水進入。在管道故障多發點(比如補償器處),如果具備空間,在建設   應考慮建立檢查井,并加強維護。

有負責和到位的維護、檢查,蒸汽管道的故障率可以  的降低,從而節省 量的維修費用以及泄漏的損失費用,更可以提高蒸汽管網的性、穩定性和經濟型。直埋蒸汽管網泄漏的原因及維護維修張海波(淮安市熱力   江蘇淮安223002)摘要:隨著城市的發展和城市美化、美觀的需要,各種管線入地已經成為一個 的趨勢。所以不僅是新建設的各種管線要求入地,以前建設的管線也在不斷的進行入地改造。蒸汽管線作為城市集 供熱的主要形式,雖然在理論上和實際應用 應盡量架空敷設,但是在主要城區入地敷設也是當前的主流。關鍵詞:直埋蒸汽管泄漏維護維修為保證市 采暖720蒸汽管線順利投運,一次送汽成功,限度的提高企業信譽度,塑造華魯恒升品  , 制定720管線送汽方案。

編制目的用于指導將熱電公司720管線蒸汽順利送 市 供熱站。用于指導720蒸汽管網的日常維護。組織分工生技辦調度室負責與供熱公司的協調與聯系,送汽前的聯系一定要以書面聯絡票為準,調度室朱德強負責720管線送汽操作的協調指揮,對送汽操作 的各種指令負責,當班值長在下達每項指令  同  要匯報生產部經理;運行車間分管主任顧偉杰和供熱公司分管經理張建民為現場操作指揮,對各項操作負責;生技辦汽機  業工程師胡躍、劉紅霞,供熱公司宋文才、 希江在送汽暖管期間  刻盯在現場,進行管道巡檢,隨  指導處理設備、管道出現的問題;檢修車間、供熱公司要臨  成立720管線檢修維護小組,檢修車間由汽機技術員 強任組長,供熱公司)運行車間安排  人(當班配汽站值班員)現場監測廠區 東宿舍側720管廊上閥前的導淋閥排水情況,每半小  向汽機主操作匯報一次,供熱公司安排  人(當班運行操作工)現場監測東宿舍配汽站 供熱公司側720管線的導淋閥排水情況,并每半小  向現場指揮趙健民匯報一次,現場指揮保持與值長聯系溝通,由汽機主操作嚴格按照升溫升壓曲線(附表三)和值長命令進行升溫升壓操作。

以上操作分三個階段進行:A、開始暖管階段:即前5小  ,以熱電廠區內配汽站720管線壓力、溫度為準;B、 間控制階段:既第6— 2小  ,以東宿舍配汽站處720管線壓力、溫度為準;C、終控制階段:既第 2小  以后,以供熱公司處720管線壓力、溫度為準。3)當東宿舍720管線的溫度達到 80℃  ,汽機主操作要及  匯報顧偉潔和值長,由值長安排現場值班人員關閉閥前導淋,并通知供熱公司現場值班人員關小沿途疏水。4)市 供熱站值班員負責720管線終端溫度檢測及東宿舍配汽站 市 供熱公司沿途管線疏水檢查。當供熱公司處720管線溫度升到 80℃  ,匯報值長,值長聯系趙經理安排現場值班員適當關小東宿舍 市 的疏水。

5)開720管廊上的電動閥一定要緩慢,東宿舍配汽站監控720管網 部溫度,如果溫度下降 快,通知現場停止開閥,達到 80℃以后,可以適當加快開閥速度。6)如果溫度達不到要求,熱電公司廠區配汽站可以緩慢打開720電動 閥加 送汽量。7)送汽正常后,沿途疏水 部關閉,根據供熱公司要求參數穩定壓力和溫度。720蒸汽管網維護要求和注意事項 )廠區配汽站、東宿舍配汽站及市 供熱站負責監控720管網壓力、溫度(附表四),并進行記錄。2)運行車間、供熱公司現場每半小  巡檢720管網一次,檢查沿線導淋及管線是否有異常情況。3)市 720供熱管線沿途地埋管疏水井由供熱公司安排  人進行疏水排放。4)壓力、溫度記錄表運行車間已準備到位。

、準備工作( )充分做好施工前的各項準備工作。在簽定施工合同3天內正式組建好項目經理部,施工機械材料到場。根據工程結構、規模等 點,精選一批從事給排水管道工程建設施工經驗豐富的 導干部和技術管理人員,按照“精干高效,一長多能,優化組合,系統管理”的原則,組成項目經理部。挑選堅持原則,敢于拼搏,勇于奉獻,懂業務,善管理,責任感、事業  強的項目經理任該項目部經理。選派  業水平高,經驗足,知識廣博的工程師任項目部—技術負責人。選派工作求實,認真負責,業務水平高,責任感、事業  強的工程師質量監督員和技術員。(2)施工 過程做到“六落實”即施工負責人、施工員、質安員“三位一體”人員落實;施工方案、施工技術措施落實;施工機械設備、檢測手段落實。

對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規范、質量驗收標準交底落實,各 人員的崗位職責落實,質量 懲制度落實。(3)在開工之前,我們將查明施工區域內原有地下管線的埋設情況。對管道施工所經路線的障礙物進行初步清除,為以后的測量放線定位工序提供 好施工條件。工程概況(一)工程簡介 .設計范圍( )本次管道工程位于如皋市經濟 區內的南通愛康太陽能器材有限公司、延康汽車零部件有限公司的愛康支線、延康支線蒸汽管道工程。(2)本次管道從位于  元亞麻公司圍墻外的原有如皋熱電廠蒸汽管道￠2 9 6固定支架后接出,接閥門DN200后往北,在約323m處分成兩根支管:一根￠ 59 5往北23m后往東465m過益壽北路,在往北56m過  輪路、進入南通愛康太陽能器材有限公司圍墻,預留閥門DN 50;(愛康支線)另一根擴徑為￠273 7往西50m過路后縮徑為￠ 59 4.5,往西390m、往南36m在往西  0m過G204,往西約290m 延康汽車零部件有限公司污水處理   圍墻外,進入處理   圍墻后,往南 62m、往西 30m,預留閥門DN 50(延康支線)(3)本次管道 線混凝土低支架敷設;遇過公路、過廠 門  為￠273 7/￠630 8 管過路;過廠內道路  為地埋管￠ 59 4.5/￠529 7過路。

(4)本次管道延康支線的混凝土支架為雙管公用支架,為以后的復線預留管位。采用機械開坡口,坡口夾角和鈍邊厚度一致,坡口間隙和角度符合規范要求。壁厚相同的管、管件組對  ,內壁錯邊不超過壁厚的 mm,不同壁厚的管、管件組對,當壁厚差 于 .5mm  ,應按要求加工。管道組對應清理管內和管件雜物,小管用壓縮空氣吹掃, 管用清管器清理。不銹鋼管與碳素鋼接觸部位采取保護措施;管壁厚δ≤4mm的管道焊接  可不開坡口,但焊接  兩管之間應有2~3mm的間隙;鋼管壁厚δ>4mm  ,開單邊坡口或V型坡口,坡口為65°左右,焊接  兩管之間應有2~3mm的間隙;焊前應對坡口內、外表面及兩側各25mm寬的范圍進行清理,用棉紗和鋼絲刷除去水、油污、飛濺和油漆。

不銹鋼管必須使用不銹鋼刷清掃;組對前,應檢查管子端面的垂直度,并沿管口圓 等距離點焊3~4處。采用單面焊接雙面成形技術焊接 熔透的對接管道。焊接  ,從管底起焊管 收焊,在固定管兩側分別采用對稱的單側 /4圓 向上焊法焊接。可減少彎曲變形, 管徑焊接  采用雙人同步對稱焊接。6.不銹鋼管焊接不銹鋼管焊接采用氬弧焊接工藝,確保管道內壁光滑。焊接  ,根據不同管壁,選擇焊絲直徑、氬氣消耗量、焊接電流、電壓、速度等參數。管的表面無裂紋、縮孔、夾渣、起瘤、折疊、重皮、銹斑和麻點等缺陷;連接前坡口不留純邊;對接  先將管道坡口的毛刺清除掉,在施焊前兩小  內,用不銹鋼絲刷及丙酮(或工業酒精)將管端、坡口面及內外壁30mm以內的臟物、油漬清除干凈;還應在管的兩側40~50mm長度區間內用板遮擋住,以防焊接 的飛濺物落在管面;焊接過程 采用管內氣體保護法,確保焊縫背面成型平滑。

在管道兩端設置檔板,一端檔板開設進氣孔,通入適量氬氣;另一端開放氣小孔,避免氣壓過高逼穿熔池。輸入管內的氬氣可根據管道 小和長度進行調節;焊接完畢后,焊不能立即移開,繼續送出保護氣體,5分鐘后再關閉氣閥;焊接后,除去熔渣和焊縫兩側的飛濺物。焊接口的酸洗液酸洗采用刷洗,用刷子醮取50%鹽酸+50%水組成的酸液刷洗,對焊縫區要反復刷幾次,到呈白亮色為上,用清水沖凈。酸洗后,用鈍化液在管道焊接表面揩一遍,然后用冷水沖,再用布仔細搽洗,后用熱水沖洗干凈,并使其干燥,經鈍化處理后的不銹鋼焊口處表面呈銀白色。7.各種配件安裝7. 補償器安裝補償器按設計要求采用直埋式,為防止散熱和滲透造成波紋管補償器腐蝕,應做保溫和防水密封結構;為保證內固定受推力的合理性和管線運行期間補償器的穩定性,補償器固定兩端應對稱;并在兩端各加一個導向支架,以保證補償器僅承受軸向推力,延長補償器的使用壽命。

7.2疏水裝置安裝疏水裝置應設在管道與外套管相對位移 小處;疏水管道引出處應設疏水集水罐