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近幾年，新車開發周期越來越短，安全性能要求越來越高，車身結構也越來越復雜。 車身尺寸精度是保證整車零部件裝配精度的基礎。汽車車身由數百個空間復雜面的鈑金零件通過一系列的組裝、焊接制成。鈑金零件尺寸精度測量有助于對影響組件零件精度的單件、裝配、工藝進行精度和過程的確認，找出精度缺陷的原因，制定對策，最終解決尺寸問題，達到批量生產質量要求的關鍵步驟。

汽車鈑金沖壓件特點：

1、形狀復雜、不規則，定位、支撐、裝夾困難

2、剛性差，可塑性強，檢查過程中易引起變形誤差

3、形位公差精度要求高，裝車匹配復雜，難以全面判定其狀態是否合格

傳統檢測方法：

1、所需檢測點太多，檢測過程太慢，費時費力

2、檢測報告復雜，關鍵尺寸特征檢測信息篩選困難

3、鈑金零件的穩定性很難準確判斷

三維掃描測量解決方案

鈑金零件的尺寸偏差主要發生在沖壓階段，主要在于沖壓工序間的定位因素、沖壓模具的制造精度、沖壓模具的磨損、沖壓機床的參數的變化。因此，模具沖壓的個樣品需要進行公差檢測，在生產過程中進行一定頻率的抽樣檢測。

為了提高鈑金加工精度，一家汽車零部件制造商利用【中科院廣州電子技術有限公司科教與智能制造事業部】的三維掃描儀，對汽車鈑金零部件進行掃描檢測，獲取完整的三維數據模型，并根據三維模型數據進行逆向建模設計。

用三維掃描儀掃描工件，獲取工件的完整高精度三維模型。

將掃描數據三維模型和原有CAD數據進行偏差比對分析，判斷其偏差是否在容差范圍內，輸出完善的工業檢測報告。

三維掃描全尺寸檢測

對鈑金零件進行三維掃描，通過檢測軟件分析采集數據，包括與CAD數模比較和3D尺寸分析，根據客戶需求出具形位公差檢測報告。

【中科院廣州電子技術有限公司科教與智能制造事業部】通過三維掃描儀測量，更好地檢測驗證樣品的尺寸偏差，發現零件、夾具、焊接技術存在的問題，避免后期裝配的尺寸精度偏差風險，通過先進的分析技術和測量設備綜合控制，實現鈑金尺寸偏差。

從產品開發到制造，鈑金沖壓零件的生產是一個相當復雜的過程，涉及的過程很多，多個環節相互影響、相互制約，從設計、生產到檢驗各個環節分析、嚴格把關，尋找內在規律，制定合理的質量管理方法，采用先進的測量設備進行綜合控制，這樣才能保證汽車鈑金件具有良好和穩定的尺寸質量。