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江西省南方通用設備有限公司主營：電纜橋架,輕型滾軋橋架,空氣型密集型母線槽,橋架,母線槽

母線槽和電纜的各種使用性能及特征

以下我們簡單對比一下母線槽和電纜的各種使用性能及特征：

1、高層建筑和大型廠房大電流輸配電時，若選用電力電纜這需要多增加許多無形的成本，比如車間輸配電時每個設備、回路都要重復敷設控制電纜，而且電纜的安全控制起點只能在配電柜內，若發生緊急狀況時無法立即切斷電源而造成巨大安全風險和財產損失，特別是大型車間工程若使用電力電纜則須和高強度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機具的經濟成本、維護成本，延誤工期，降低工作效率。

2、高層建筑和大型廠房使用電力電纜浪費嚴重，增加故障隱患，比如車間供電需要10000米和母線槽等截面電力電纜時，如果選用封閉母線槽只要8000～9000米，因為電纜預算、采購、施工時損耗大，難保管，難庫存、難運輸，而采用等截面母線槽施工時基本是零損耗，而且母線槽廠家技術人員會積極參與、協助現場，優化現場設計，無償提供全程技術服務，大大降低用戶的使用成本，讓用戶省事省力省心。

3、母線槽因為內部使用高純度電解銅（含銅量不小于99.9%），外殼為鋼制或鋁制過若干年后，母線槽依然保值。

母線槽插接饋電孔(分岔接口)應設在可靠及安裝維修方便處。母線槽直線敷設長度超過時應設置膨脹(伸縮)節，在母線槽母線跨越建筑物的伸縮縫或沉降縫處，應設置沉降(伸縮)節。外殼采用鋁鎂合金型材，由兩側板和上下蓋板而成，側板上設計了散熱片和燕尾槽，既有利于母線槽的散熱，又加強了外殼剛度，也便于安裝，同時減輕了母線槽重量，可大跨度設計和減少安裝支架。母線槽適用于額定電壓690V以下，額定工作電流250-5000A、頻率50-60Hz的輸配電系統。

外殼的上、下蓋板與側板的連接不用螺釘、鉚釘也無需焊接而是采用勾、槽，由于外殼上不開孔，水氣灰塵進不去，提高了防護等級，且外型非常美觀。母線槽適用于額定電壓690V以下，額定工作電流250-5000A、頻率50-60Hz的輸配電系統。外殼采用冷成型薄鋼型材混合組成。其兩邊側板的雙層中空結構，通過緊密中空有效阻止高溫氣體或明火直接進入母線槽內部。母線槽外殼表面為鍍鋅加噴防火涂料。接頭采用耐火型絕緣組件，連接可靠方便。

支架和吊架安裝時必須拉線或吊線錘，以保證成排支架或吊架的橫平豎直，并按規定間距設置支架和吊架。母線的拐彎處及與配電箱，柜連接處必須安裝支架，直線段支架間距不應大于2m支架和吊架必須安裝牢固。母線垂直敷設支架，可在樓板上安裝槽鋼代替支架。將槽鋼用膨脹螺栓固定在樓板上或有一端埋入墻內，樓層超過2.5m，中間應加設支架。

支架埋入墻內用細石混凝土強度等級不少于C20，沙漿不少于M10，應保證灰漿飽滿。母線水平敷設支架，可采用“┗┛”型吊架“—”型或“L”型支架，用膨脹螺栓固定在頂板上或墻上。在預應力樓板上打膨脹螺栓孔時，應避開鋼筋位置。膨脹螺栓固定支架不少于2個，一個吊架應用2根吊桿，固定應牢固，絲扣外露2～4扣、，膨脹螺栓應加平墊和彈簧墊，吊架應用雙螺母夾緊。支架焊接應牢固、焊縫均勻，不應有夾渣、結瘤、咬肉等缺陷。支架及支架與埋件焊接處刷防腐漆應均勻，無漏刷，不污染建筑物。