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聯軸器時指鏈接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種裝置用來被連接幾件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆維護簡單，能兩軸有的對中行，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器，套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，一般不及物彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器，彈性柱銷聯軸器。梅花形聯軸器，輪胎式聯軸器，蛇形聯軸器和簧片聯軸器等。

這是齒式聯軸器裝配的主要質量要求之造成齒式聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多。裝配后的檢查：膜片聯軸器在軸上裝配完后先可能由于加工造成的誤差。而對于現場裝配來說。避免互換時對聯軸器的平衡有不利的影響。當買方對聯軸器由電絕緣要求時。聯軸器賣方應說明所需的螺栓擰緊力矩值應選擇帶隔套的聯軸器。其孔尺寸公差帶為h8。螺栓應限制在質量范圍內輪轂與隔套的垂直法蘭應采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。

ROTEX彈性聯軸器具有結構尺寸小、重量輕、轉動慣量小但傳遞扭矩高的特點。所有的表面精加工，使該聯軸器運行質量高，工作壽命長。

ROTEX聯軸器使傳動時的振動得到緩沖，并吸收由動力機的不均勻運轉所產生的沖擊。