

高密市中科容器廠
主營產品: 滾塑容器
大容量塑料藥箱批發-大容量塑料藥箱價位-中科
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滾塑產品表面白化是什么原因?
滾塑生產過程中,有時會出現產品白化現象。所謂產品表面白化現象,有三種情形:1、整個產品表面色澤暗淡,有白色霧狀物覆蓋。2、產品局部發白,顏色出現明顯差異。3、產品局部有條狀或絲狀痕跡。
總的來說,滾塑產品表面白化由下列因素引起:
1、過度塑化。滾塑成型過程中,如果沒有合理控制加熱溫度和時間,會導致塑化不良和過度塑化。超高溫度和超長時間是造成過度塑化的原因。過度塑化就是我們俗稱的“打老了”,材料發生變性而致產品發白。
2、模具鍍化。滾塑模具經過多次脫模后,模具表面會殘留色垢或材料等物質,這些物質在模具表面形成覆蓋層,經脫模轉移到產品表面,形成白化,這種現象是隨機出現的,可通過清洗模具來解決。
3、脫模劑的不正當使用。如脫模劑過量使用或不適當的塑化也會引起白化現象的出現。
4、滾塑助劑。某些滾塑助劑在塑化過程中會從熔體內不斷析出而分布在模具表面。
5、滾塑原料的化學性質發生改變。
6、微細部分的粘合造成材料的皸裂。微細的粘合現象可用火焰來檢查:如火烤后,白化部分消失,則為粘合現象或化學物質起變化引起;如果仍然保持白化現象,則為模具上殘留有脫模劑。
汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法
4 實驗方法
4.1 燃油箱蓋的密封性試驗
在燃油箱內加入額定容量的水,蓋好燃油箱蓋,密封好其它所有進、出口,翻轉燃油箱至加注口部中心線垂直于地面,待燃油箱蓋穩定15s后,用秒表計時,用量杯接水,量取1min的泄漏量。
4.2 安全閥開啟壓力試驗
蓋好燃油箱蓋,密封好其它所有進、出口,向燃油箱內施加壓縮空氣,使燃油箱內壓力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。
4.3 振動耐久性試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上,往燃油箱內加入額定量的水,蓋上燃油箱蓋,密封好所有進、出口,按規定進行振動試驗。
4.4 金屬燃油箱耐壓試驗
金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上,密封好所有進、出口,向燃油箱內施加80 kPa的壓力,保持壓力30s。
4.5 塑料燃油箱耐壓試驗
塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上,保持53℃±2℃的環境溫度,往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水,蓋好燃油箱蓋,密封好所有進、出口,向燃油箱內施加30 kPa的壓力,保持壓力5h。
4.6 塑料燃油箱角錘沖擊試驗
對角錘的要求:側面為等邊三角形,底面為正方形,質量為15 kg,頂點和棱之間的過渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐蝕性的低冰點液體(冰點溫度在一50℃以下),待燃油箱內液體溫度降至-40℃±2℃時,用角錘頂點以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應使用新的燃油箱樣品。
塑料托盤的運輸優勢有哪些?
(1)運用托盤轉移,能夠改進勞動條件,消除粗笨體力勞動;
(2)工作時刻大幅度削減,運送時刻變短,貨車的運送率上升;一般叉車的司機一自己能夠干十自己的工作,假如貨品對比散亂或較重時,能夠說一自己干相當于二十自己的工作量;
(3)托盤運送很少發作貨品變損的狀況。人力進行轉移工作時,因為疲憊、失誤、貨品會發作散落受損狀況;
(4)運用托盤有必定數量的載貨量,發貨時能避免數量過失,容易進行數量辦理;
(5)能夠有效地進行保管場所的收拾整理以施行立體保管;
(6)立體庫房、主動貨架庫房等,若無托盤,其功能無法完成;
(7)工廠內施行無人化轉移必須有托盤;
(8)能夠擬定轉移工作的工藝方案和時刻表。
作為缺陷,托盤自身具有必定的分量和體積,在與貨品一同運送時會發生剩余的分量和體積空間。但將這個缺陷與長處比較要小得多,因此世界先進國家的工廠和集散庫房及流轉基地等都必定運用托盤。
