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作為貫穿主西的大動脈，路提升改造工程備受市民關注。記者昨采訪看到，施工現場用的是的高水馬圍擋，令人眼前一亮。

記者昨在東區大潤發門前的路南側看到，快車道施工區域與通行區域之間，被一排的圍擋所隔離，工人們正在圍擋南側施工，北側正常通車。

市市政設施管理處一位負責人告訴記者，記者見到的圍擋，其實是加高

版的水馬，且在工地上使用。“高水馬的高度為1.8米，交叉口的高度為80厘米，以免遮擋視線引發安全事故。”這位負責人介紹，對于路來說，采用高水馬作圍擋，有一個重要考慮，就是它的方便、靈活。路部分路段施工時，需要晚上隔離施工，白天則撤走圍擋恢復路面通行。高水馬圍擋不是通過螺絲固定在路面，而是在里面注水增重，搬移方便。值得一提的是，高水馬圍擋還具有安裝不破壞路面、不會劃傷行人等優勢。

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2提升道路橋梁設計與施工的相關措施

2．1設計方面的措施

2．1．1道路橋梁工程的耐久性設計。在針對該道路橋梁工程項目進行設計和建造的過程中，設計人員必須綜合考慮各類因素對橋梁使用壽命以及耐久度產生的影響。設計人員不僅要考慮一些環境因素的影響，而且要考慮部分人為因素的影響。在上述因素的干預下，有可能導致橋梁的結構出現斷面和裂縫現象，嚴重時還可能會產生安全事故。結合大量的案例分析可知，在設計橋梁‘

’的過程中，設計人員一定要針對橋梁所處區域的實際情況對橋梁的耐久度進行設計。設計人員需要考慮不同氣候條件對橋梁壽命產生的影響，同時還要通過分析交通流量以及施工場地條件等因素對橋梁耐久度進行

預測，確保在符合設計要求的情況下大幅提高道路橋梁的耐久性和安全性。2．1．2做好公路橋梁項目設計階段的質量控制。公路橋梁工程項目的設計質量和效果直接影響橋梁投入使用后的使用安全性和基本功能。鑒于此，當公路橋梁工程項目進入到設計階段后，一定要采取嚴格的質量控制措施。例如相關的建設單位應該留給

設計部門相對充裕的設計時間，在設計的過程中，要保障工程項目的各類設計參數都符合我國的公路橋梁工程項目規范和標準，同時也要在設計的過程中賦予創新思維和創新理念，要在設計的過程中盡可能地使用一些先進的儀器和設備，以此提升設計

圖紙的精確性，為后期的施工創造有利條件。2．1．3合理選擇設計方案。

在針對道路橋梁工程項目的主體結構展開設計的過程中，設計人員必須要多種設計方案，而施工單位和建設單位要通過分析后從中篩選出和合理的設計方案，以此確保工程項目建設質量和橋梁的使用壽命。考慮到道路橋梁建設

工程項目中的環境條件差異比較大，且施工的范圍比較廣，所以在設計的過程中，要優先針對公路橋梁的主體結構形式進行設計，然后考慮到施工成本和施工難度等因素來選擇合適的設計方案。例如在我國很多大跨度橋梁的設計過程中，往往都采用預裝配置設計方案，應用該方案可以大幅提高公路橋梁設計效果和質量。