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東莞水馬圍欄商家、常平長安交通塑料水馬廠家

水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結構，上方有孔以注水增重（故稱水馬，注：不可充水的木質或鐵質可移動障礙物稱為拒馬），部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長的阻擋鏈或阻擋墻。

水馬一般用于道路交通設施，在高速路、城市道路、及天橋街道路口常見。

規格一般有：47×47×15×43cm與50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結構簡單，貼黃色反光膜。

圍擋施工檢查驗收

1、施工前應對原材料質量進行檢查，不符要求的應退回更換，符合要求的應按照杭州市新的圍擋要求進行修繕和美化。

2、建設工程圍檔施工完成后，應組織人員對圍檔搭建是否按照專項設計及安全施工方案實施以及圍檔搭建的質量進行檢查驗收，檢查驗收應有書面記錄，驗收合格后方可投入使用。

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圍擋的使用、維護和拆除

1、建立健全圍擋管理及使用制度，加強對圍擋的檢查、維護，并建立相應臺帳。做到安全無隱患、無明顯污跡、無亂涂寫、亂招貼，無殘損、脫落、嚴重變色，不得堆放、吊掛有礙市容的物品。發現圍擋墻面污損和破損，及時采取措施整修。當圍擋出現開裂、沉降、傾斜等安全隱患時，立即采取加固措施。

2、建立防風、防汛、防臺、防雨雪等災害天氣的應急預案，在臺風、洪水、暴雨、暴雪來臨前應組織檢查，對存在安全隱患或不符合安全技術要求的圍擋須采取可靠的加固措施。

3、嚴禁附著圍檔或倚靠圍檔架設超過2.5米的廣告或宣傳牌。不得利用圍檔作為搭建施工現場臨時用房的墻體使用。施工現場的各類材料、設備和棄土等不得緊靠圍檔堆放。物料堆場離圍檔的安全距離不應小于1.0m。

4、圍擋結構要有一定的抗風能力，特別是緊鄰生活小區及交通變道地段，行人車輛較多，大風天氣容易導致圍擋結構傾倒傷及行人和車輛，因此必須對圍擋結構采取加固措施。

5、圍擋的拆除應遵循“誰施工、誰使用、誰拆除”的原則，當出現可能危及圍擋整體穩定的不安全情況時，應遵循“先加固、后拆除”的原則，人工拆除砌體圍擋時嚴禁采用掏掘或推倒方法。

6、拆除作業應制訂安全技術措施并對作業人員進行安全技術交底。拆除時，應加強施工作業監護。砌體拆除應采取揚塵控制措施。

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