
德國Discom加速度計(jì)KS91D貨號02619
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廣東省深圳市
德國Discom加速度計(jì)KS91D貨號02619
有關(guān)發(fā)動機(jī)的信息越多,質(zhì)量保證就越全面。Discom 的硬件擴(kuò)展提供了決定性的附加功能,用于在下線測試期間分析車輛中的 eDrive 系統(tǒng)或執(zhí)行器中的小型電動機(jī)
測量電動機(jī)的速度
旋轉(zhuǎn)變壓器是測量機(jī)器速度和角位置的最準(zhǔn)確方法之一,但旋轉(zhuǎn)變壓器價(jià)格昂貴,信號需要復(fù)雜的調(diào)理。許多電動機(jī)已經(jīng)具有直接連接到電動機(jī)控制器并且可以訪問其信號的內(nèi)置旋轉(zhuǎn)變壓器。
德國Discom加速度計(jì)KS91D貨號02619
RAD10 和 RAD18 擴(kuò)展不需要額外的旋轉(zhuǎn)變壓器,但可以利用現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)變壓器信號并將其轉(zhuǎn)換為脈沖編碼器信號。該信號可以直接連接到 TAS 前端的 TIS 輸入。為了盡量減少對電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器的影響,RAD 使用靠近旋轉(zhuǎn)變壓器的電容隔離放大器。
RAD10 使用帶有一個繞組的旋轉(zhuǎn)變壓器,可在高達(dá) 30,000 rpm 的速度下提供最高精度。RAD18 可用于高達(dá) 120,000 rpm 的精度,但精度略有降低,或者對于四繞組旋轉(zhuǎn)變壓器,可高達(dá) 30,000 rpm。
測量的再現(xiàn)性
BKS 傳感器是為滿足變速箱終端測試的要求而開發(fā)的。這些加速度傳感器通常會自動壓在測試對象上以進(jìn)行聲學(xué)終端測試。 Discom 解決方案是最先進(jìn)的,可替代以前的彈簧加載傳感器。過時的彈簧式傳感器無法提供精確的測量值,無法可靠地再現(xiàn)測量結(jié)果,并且永久安裝式傳感器和彈簧式傳感器的測量值之間幾乎沒有任何相關(guān)性。另一方面,現(xiàn)代 Discom 傳感器提供可靠且可重復(fù)的測量精度。借助 BKS 傳感器,制造公司可以獲得最先進(jìn)的測量技術(shù)和精確的測量值,從而確保和提高生產(chǎn)質(zhì)量。
出色的測量結(jié)果
這就是 Discom BKS 傳感器展示其優(yōu)勢的地方:光傳感器通過彈性硅膠體以優(yōu)化的接觸表面壓在測試對象上。它們提供與螺紋傳感器一樣可靠和高度準(zhǔn)確的測量結(jié)果。傳感器的重量輕提供了另一個決定性優(yōu)勢:它們非常適合小型測試對象的質(zhì)量控制。當(dāng)然,在幾秒范圍內(nèi)所需的循環(huán)時間是可能的。
用于粗糙的工業(yè)用途
同時,BKS 傳感器針對嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化:硅膠主體不會磨損,因此保證了較長的使用壽命,傳感器是電絕緣的,適用于很寬的溫度范圍。
汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
由于這些巨大的優(yōu)勢,Discom BKS 傳感器已成為許多汽車制造商的
標(biāo)準(zhǔn)。

