

深圳市扎克貿(mào)易有限公司
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GEFRAN-PCUR202傳感器
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GEFRAN PCUR202傳感器
GEFRAN WPP-A伸縮傳感器配件
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絕對式傳感器行程:50至2500毫米,直接模擬輸出 (RK-5 N/K/E),反向模擬輸出 (RK-5 O/I/R),工作溫度:-40...+105°C,抗振性(DIN IEC68T2/6 25g) 功率范圍:10VDC...32VDC,電流輸出,功率范圍 8VDC...32VDC,電壓輸出
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在 42 Charles St E High-rise 使用安裝了 GAL Galaxy 3 控制器的 KEB F5 電梯驅(qū)動器的電機學習程序。我概述了使用 VFD 為輔助設(shè)備供電。在這里,我將提供一個電動校車應(yīng)用的實際示例,并深入探討其中的一些好處。
回到零排放的概念,全電動汽車不會有一個持續(xù)運轉(zhuǎn)的發(fā)動機來為輔助設(shè)備提供動力。
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這就引出了一個簡單的問題,即在這些應(yīng)用中通常需要電動化和電氣化什么,以及變頻驅(qū)動 (VFD) 解決方案如何提供進一步的好處?
在我們的電動巴士示例中,以下輔助設(shè)備將是電氣化的常見候選者以及近似的電機功率:
動力轉(zhuǎn)向泵電機(5.8kW)
用于空氣制動器和/或懸架的壓縮機電機 (5.7kW)

