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飛機維修機庫大門無線控制系統

特別聲明：文章及方案圖片皆為達泰電子原創，轉載請標明出處。

一、產品介紹

達泰4系工業級無線通信數據終端-DTD433M，提供了兩個通訊口（RS232/RS485接口），可直接替代有線Rs485/Rs232網絡。DTD433M不僅能與PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設備組成無線測控網絡，同時能與組態軟件、人機界面、觸摸屏、測控終端等工控產品實現PLC一主多從無線組網通訊以及無線485協議、PPI協議、MODBUS協議、臺達PLC及歐姆龍PLC的通信協議等的組態。

無線可靠傳輸距離達到20公里以上，無需更改原有程序程序，集成EMI抗干擾濾波單元，經過了十年以上工業現場運行考驗，可確保工作于各種惡劣環境工業場合長期運行。

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二、無線技改需求

在設施聯通層面，基礎設施落后是制約非洲經濟發展的一大瓶頸。因自身財力不足，非洲基礎設施建設不僅面臨較大的資金缺口，還存在機械設備不足、技術和管理能力欠缺等困難，我國在基礎設施建設領域所具有的競爭優勢恰好能彌補非洲在這方面的劣勢，使其開展其他產業布局并實現工業化。我國作為新興的工業化大國，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，使得各國眾多工業生產項目的開展。

此次落成的新機庫是集噴漆、維修于一體的機庫，不僅可滿足埃航目前機型的維修和噴漆，還可承接非洲其他國家航空公司的飛機維修保養等業務。

為了打造新型智能型機庫，將智能化技術引入飛機維修領域而形成的飛機智修概念，將重新優化現有的維修模式，降低成本，提高鞍全與效率。機庫門控制系統中，應用計算機結合PLC、變頻器、傳感器、無線通訊終端等構成的無線自動化控制系統實現了對機庫門集中控制。實現控制簡單，操作鞍全，系統本身具有紅外報警系統，小門報警系統，變頻器故障報警系統，從而對飛機的存放設置一個鞍全的空間。

用戶想實現通過在中控室無線控制飛機維修機庫8扇20米高的機庫大門開關、報警等操作。中控室將開啟/關閉其對應機庫大門的信號無線傳到機庫門控制柜中的PLC端，PLC接收到開啟/關閉指定機庫門的指令后，通過接觸器控制對應的機庫門，同時啟動對應機庫門的報警裝置，聲光報警器發出警示，提醒門內工作人員注意鞍全。中控室和8扇機庫大門的邏輯控制全部是由S7-200PLC完成的。

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三、無線解決方案

根據現場情況，用戶完成的是9臺S7-200PLC之間1主8從的無線通訊功能，無線傳輸距離為1KM。PLC無線通訊專家決定安裝一塊DTD433MC-達泰工業級無線通信數據終端，與中控室的S7-200PLC的Rs485口對接，作為無線Modbus通訊的主站；同時分別在8扇機庫大門的就地控制柜內安裝1塊DTD433MC，與S7-200PLC的Rs485口對接。從而實現在中控室對于8扇機庫大門的無線控制功能。

無線通訊方案示意圖 

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四、無線方案的好處

1. 節省改造周期，無需大型施工：免除布線維護困擾，一天之內就可以輕松的完成改造并達到通訊穩定性要求。

2. 安裝簡單，無需編程：無線通訊終端只需要接入信號并供給電源即可開始使用。普通電工就可以完成安裝。

3. 數據傳輸可靠，全數字無線加密傳輸：通訊協議進行了再次加密處理。

4. 無運行費用，無需插卡：后期在使用過程中，不需要支付任何無線設備運營費用。

5. 售后服務：具有20年工業現場調試經驗的無線通訊團隊，為產品提供技術支持與售后服務。

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五、成功案例

大連博瑞重工有限公司， 船廠里面遠距離設備485無線傳輸，800M
中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司，485電表和PC之間無線通訊，300米
清華大學，PLC之間無線通訊，200米
陜西科技大學，PLC之間無線通信，50M
福州東車輛段火車動車檢修庫，防止機車車輛過入作場鞍全防護，2KM
成都國航維修機庫，機庫大門無線集中控制，600m