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為提高軌道交通通區間疏散平臺設計的標準化程度，提高設計工作的效率和水平，保證設計質量，便于對區間疏散平臺的設計、招標、施工、管理及后期運營維護等提供有力的技術指導。

依據地鐵設計規范和地方設計標準，編制了本圖集。圖集包括水泥基復合材料疏散平臺、玻璃纖維復合材料疏散平臺、鋼網平臺及RPC材質復合材料疏散平臺的整體構成及相應的構件詳圖，同時也包含了聯絡通道位置處、車站站端或人防門處步梯等特殊位部位的疏散平臺構件詳圖等內容，供設計人員根據不同的工程條件和平臺材質形式參考選用或直接引用。

可模性好，可以根據需要制成各種形狀構件或結構。可以根據設計要求調整其密度和強度等級。

●耐腐蝕，無金屬銹蝕問題。

●工業化機械化生產，質量穩定可靠尺寸統一，外形規整美觀。

●構件重量輕，連接簡單可靠，施工方便，可任意切割。

恒道新材產品介紹

裝配式膨石輕型板地鐵隧道疏散平臺是由水泥基(膨石)疏散平臺板、綜合支架(平臺支架、電纜托架)、安全扶手和疏散鋼梯組成，是一種新型的用于軌道交通中乘客緊急疏散的裝配式疏散平臺體系，并通過了住建部科學技術成果評估，處于國內先進水平。

●綜合支架將平臺鋼支架與電纜拖架合二為一，有效利用隧道內的空間 ，既降低了系統的綜合造價，也減輕了化學錨栓施工對隧道管壁的損傷。

●平臺系統實現了支架和平臺板上下、前后、左右三維可調整，安裝時可彌補隧道和化學錨栓施工偏差。

說起工業風你會先想到什么？是傳統粗獷硬派的鐵件？外露的管線？斑駁的紅磚墻？粗胚的混凝土？還是未經打磨的舊木？記住工業風的三個關鍵點，，突出復古的特性，顯示出年代感，第二，各種工業材料的應用，第三，工業風不一定是刻意去追求“不修邊幅”，更不是只有loft才能做。揮別生冷幽暗輪廓，開放式公空間拿捏合宜紅磚、水泥天花與黑灰飾板砌筑率性氣息。