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奧地利HAINZL伺服閥HS06D-01D00VG024/I420P-L2S-18貨號212051
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品牌 HAINZL
型號 HS06D-01D00VG024/I420P-L2S-18
貨號 212051
是否進口 是
是否定制 是
發票 13%
規格 102 mm x 10 mm
銷售 中國
Country of origin: 奧地利
產地 奧地利
商品介紹
奧地利HAINZL伺服閥HS06D-01D00VG024/I420P-L2S-18貨號212051
HAINZL Industriesysteme公司總部在林茨，是流體技術，自動化技術和建筑服務工程領域的歐洲系統提供商。我們在工程，工廠和車輛制造，能源管理，建筑和基礎設施建筑行業為客戶提供質量，和可持續性方面的國際要求。作為OEM的開發和系統合作伙伴，我們為客戶處理復雜的開發，原型，試驗和制造項目，并作為開發解決方案在整個生命周期的可靠供應商。HAINZL主要產品：HAINZL液壓缸、HAINZL熱交換器、HAINZL傳感器、HAINZL控制器
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HAINZL熱交換器 SS-CKM-1736-S-2-6-T-CU-W-SW
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的元件。
奧地利HAINZL伺服閥HS06D-01D00VG024/I420P-L2S-18貨號212051
伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
應用領域編輯 播報
伺服閥
伺服閥
電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點.
參考書目 劉長年著：《液壓伺服系統的分析與設計》，科學出版社，北京，1985。
類型編輯 播報
防滯伺服活門
該伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力
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