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成都鴻之海水利廠成都雙流閘門 水壩閘門型號重量概述 我公司水輪機進水口液壓啟閉機擔負著七扇快速閘門的啟閉工作，它有閘門泵控、快速下降、泵控下降及下滑２００ ｍｍ自動復位等運行工況，其原理見附圖。閘門泵控在原啟閉機中通過電磁閥ＩＣＴ、ＳＣＴ（改造后為ＤＴＩ。ＤＴ３），使油泵打出的油進人液壓缸桿腔，通過３ＣＴ，使液壓缸無桿腔的油排至油箱，實現快間開啟；閘門快速下降在原啟閉機中通過廠用電直流電源使電磁閥６ＣＴ（改造后ＤＴＳ），把液壓缸桿腔的油直接排至無桿腔形成差壓回路，快問即在水柱壓力和門自重作用下實現快降關閉；閘門泵控下降在原啟閉機中通過電磁閥ＺＣＴ。４ＣＴ，使油泵打出的油進人液壓缸無桿腔，通過６ＣＴ，使液壓缸桿腔的油排至無桿腔（改造后通過ＤＴＺ、ＤＴ４，使油泵打出的油進人液壓缸無桿腔，液壓缸桿腔的油排至泵站主油箱），實現快問下降關閉；閘門下滑２００ ｎｕｎ自動復位是由主令控制器控制閘門自動至全開實現的概述云南小灣電站主體壩段導流底孔、中孔、放空孔,孔等懸挑牛腿部位均設置有一扇弧形工作閘門,該閘門用一套液壓啟閉機進行開啟與閉合操作,每臺液壓啟閉機由一套液壓缸總成、一架、一套閘門開度檢測裝置、一套液壓泵站設備及液壓管道組成;啟閉機的液壓缸為雙作用式液壓缸,垂直式安裝。油缸吊頭內裝有自球面軸承。吊頭內的自球面軸承具有自動調心、對偏斜不、軸承受力均勻、承載能力高、可同時承受徑向和軸向載荷等優點,可微量補償閘門及油缸安裝時產生的誤差。液壓油缸缸旁支鉸上方布置有安全鎖定閥,保證液壓油缸的安全鎖定和。液壓控制閥塊分為兩部分:一部分為安裝在泵站閥架上的集能閥塊;另一部分為安裝在油缸上的安全鎖定功能控制閥,液壓泵站的功能閥塊上面設置壓力繼電器,對閘門開啟中的超壓、失壓以及閘門的開啟與閉合給予控制。油缸上端部設置的內置式開度儀控制閘門開啟的大小與幅度,過內置式行程檢測裝置YOX-Ⅱ傳感器進