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柴油機消防泵的特點

柴油機消防泵與電動水泵的不同之處就是它有自己獨立的供電系統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關系。

柴油機消防泵通常作為備用設施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有一定的壓差。當然，我還可以根據客戶的要求，設計出更適合客戶需求的控制系統。

柴油機消防泵溫度過高的5個原因分析柴油機消防泵發動機冷卻采用雙路閉式循環熱交換器冷卻系統，該系統具有冷卻效率高、對泵房環境溫度影響小等優點。冷卻水流向，從水泵出水管到熱交換器由球閥調節控制，使發動機機體冷卻水的水溫在運行時保持在85℃-95℃之間。如水溫過高，可加大球閥開度，增加熱交換器的散熱能力，降低發動機冷卻水的水溫；反之，可關小球閥開度，增高發動機冷卻水的水溫。

柴油機消防泵均采用國產或進口產品，具有啟動特性好、過載能力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種、***的消防設備。柴油機消防泵成套機組所配用的消防泵可用我公司生產的IS系列單級式、S、SOW系列新型單級雙級式、TSWA、D型系列節段多級式。柴油機消防泵均采用國產或進口產品，具有啟動特性好、過載能力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種、***的消防設備。

當柴油機消防泵接到有效消防信號后，如果電動機消防泵供電系統斷電或缺相或電泵故障不能正常起動時，柴油機消防泵組會自動起動運行，一旦供電系統恢復正常或電動泵可正常運行時，可自動切換到電動泵。當消防信號消失后，柴油機消防泵會自延遲停機，蓄電池可利用市電功柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動。柴油機消防泵具有完善的指示系統：準備起動、手動起動、自動起動、機組運行、機組停機、蓄電池充電、超速、柴油機潤滑油油壓過低、增壓器油壓過低、柴油機潤滑油油溫過低、柴油機冷卻水水溫過高、蓄電池電壓過低、燃油油位過低（或缺少）、柴油機冷卻水水溫過低預熱、定時巡檢。