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Staubli SILI-S 95

Multi-Contact線纜SILI-S95

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提前標(biāo)定

適時(shí)

任何可以提前到開發(fā)早期的標(biāo)定工作都可以降低對(duì)昂貴的測(cè)試車輛的需要，節(jié)省寶貴的工程資源并有助于提前找到設(shè)計(jì)缺陷，有效降低改正缺陷的成本。

采用合適工具

先進(jìn)的模擬和原型技術(shù)，使得在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、硬件在環(huán)系統(tǒng)(HIL)或是在電腦虛擬環(huán)境中執(zhí)行標(biāo)定和驗(yàn)證工作更為輕松便利。

INCA提供了專用插件，可以在實(shí)際或虛擬的環(huán)境中標(biāo)定ECU功能原型或是仿真模型。在硬件在環(huán)系統(tǒng)上進(jìn)行ECU測(cè)試時(shí)（如模擬駕駛環(huán)境），INCA可以被用來當(dāng)作測(cè)量和標(biāo)定服務(wù)器。

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流程整合

團(tuán)隊(duì)協(xié)作

現(xiàn)今，開發(fā)復(fù)雜的電子系統(tǒng)及與其相應(yīng)的ECU軟件經(jīng)常需要來自不同地區(qū)和不同公司的人員組成全球性的工作組一起工作。在ECU軟件、系統(tǒng)和車輛開發(fā)的不同階段要進(jìn)行高重復(fù)性的標(biāo)定和驗(yàn)證任務(wù)。標(biāo)定和測(cè)試工程師以及功能開發(fā)人員、軟件工程師、診斷專家和文檔管理團(tuán)隊(duì)都要參與其中。

360度視角

標(biāo)定工程師需要ECU功能的綜合信息。除顯示控制參數(shù)和變量值外，一個(gè)標(biāo)定工具必須可以處理軟件控制模型的圖形化顯示，軟件工程文檔， 標(biāo)定歷史信息， 總線協(xié)議信息等等。 INCA可以很簡(jiǎn)便的提供所有需要的信息。

開放

為了集成客戶工作流程、現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心和工具環(huán)境， INCA 提供了開放的接口和單獨(dú)的軟件插件。 它提供了對(duì)測(cè)試臺(tái)架和一些外圍應(yīng)用軟件（如MATLAB?） 的標(biāo)準(zhǔn)接口。此外，INCA包含一個(gè)COM-AP接口用于編寫客戶化的應(yīng)用程序。

標(biāo)定的歷史信息通常存儲(chǔ)在專用的公司數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中。INCA集成了全部現(xiàn)有的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)如VECTOR eASEE.cdm, AVL CRETA?, 或 IAV CalGuide。標(biāo)定項(xiàng)目、工作結(jié)果和進(jìn)展，以及訪問權(quán)限都可以在INCA 和數(shù)據(jù)中心間交換。

趨勢(shì)

為了達(dá)到成本，時(shí)間和質(zhì)量目標(biāo)， 開發(fā)過程需要持續(xù)有效地改進(jìn)。 標(biāo)定和驗(yàn)證任務(wù)受限于資源(原型ECU, 實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，測(cè)試車輛)的短缺的壓力，導(dǎo)致了標(biāo)定工作的普遍趨勢(shì) - 自動(dòng)化和提前標(biāo)定。