深圳市國華交通工程有限公司專業從事道路工程施工十幾年,主要從事市政工程、瀝青工程、瀝青路面施工、瀝青道路養護、瀝青道路修補及彩色瀝青等工程施工,我們擁有專業的瀝青道路施工隊伍和專業的瀝青道路施工設備(瀝青攤鋪機、壓路機、刨路機、灑水車等),對外承接深圳及深圳周邊城市的大小型瀝青路面施工項目(如:市政道路、小區、學校運動場、工廠、室內外停車場、自行車彩色瀝青等瀝青工程)。我們擁有十幾年的道路施工經驗和一批***的施工管理團隊,可根據施工現場和客戶要求,給客戶提供專業和優惠的施工解決方案。
機械碾壓速度一覽表
壓路機類型 初壓 復壓 終壓
鋼輪壓路機 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h
振動鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動4-6km/h 不振2-3km/h
壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。壓路機不得在未經壓實的混合料上進行倒軸,必須沿同一輪跡反回,在攤鋪機連續攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。
設專人清潔壓路機輪。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區,采用振動夯板壓實。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。碾壓結束后,在未冷卻前,壓路機或其它車輛不得在路上停放,不得散落礦料、油料等雜物,并及時檢測平整度和壓實度。
攤鋪過程中如遇大雨,必須立即停止攤鋪,并苫蓋運輸車輛和攤鋪機內混合料,對已攤鋪的料層,適當提高碾速,采用振動方式盡快結束碾壓。對已碾壓完畢的段落,24小時后放行交通。
d、接縫:在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作,保證緊密、平順。在縱縫上的混合料,在攤鋪機的后面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓,碾壓工作連續進行,直至接縫平順而密實。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷,攤鋪材料末端已經冷卻,或者在第二天恢復工作時,就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯開1米。
深圳瀝青路面施工隊攤鋪養護 瀝青修路公司技術參數
具體操作方法如下:在施工結束時,攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度,趁尚未冷透時垂直創除端部層厚不足的部分,使下次施工時成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油,并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻烤熱。
橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15~20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型,同時又有縱縫時,可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為15~20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓,**進行正常的縱向碾壓。
不在同日攤鋪的縱縫,在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細修理,將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉,刨齊縫邊垂直,線形直順,并噴刷一薄層粘層油,熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上,一般寬15~20cm,高約10~15cm,超前10~20m于攤鋪點。縱縫在攤鋪后立即碾壓,碾壓時碾**部分壓在已碾壓在已碾壓路面上,約10~15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上,然后逐漸移動(側軸)越過縱縫。
橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料,因故中斷時,必須設置橫向接縫。攤鋪機駛離混合料末端;人工將末端混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料;方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長,其高度應高出方木幾厘米;將混合料碾壓密實;在重新開始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈和拉毛;攤鋪機返回到已壓實層的末端,重新開始攤鋪混合料;如壓實度末端未用方木作支撐處理,則將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除,并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。
半幅施工中,縱縫必須垂直相接:在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側用方木做支撐,其高度與混合料層的壓實厚度相同。養生結束后,在攤鋪另一幅之前,拆除支撐木。
在混合料攤鋪整型、穩定、找平修整、壓實全過程中完全中斷交通。碾壓完畢后,外觀上達到表面平整密實,無浮石、彈簧現象。12t以上壓路機碾壓無明顯輪跡,施工接茬平整穩定。
對于多層結構層施工,上下橫縫間距不小于1m,縱縫間距不小于30cm。
深圳瀝青路面施工隊攤鋪養護 瀝青修路公司使用說明
對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次,并按照規范的標準方法對規定的項目進行檢驗。
混合料施工過程中,每天或每2000m2取樣一次,進行含水量、石灰含量、無側限抗壓強度等的試驗。在已完成的攤鋪層上根據本工程技術規范要求的頻率進行壓實度的試驗。
試驗段設置8個測點,每碾壓4、6、8遍時測高(以及碾壓前松鋪標高),以得出實際松鋪系數,直至**土層表面不再下降為止。密實度分別在4遍、6遍、8遍時分8個點各檢測一遍,用以控制碾壓遍數。試驗段結束后,將資料匯總上報監理工程師。
機械碾壓速度一覽表
壓路機類型 初壓 復壓 終壓
鋼輪壓路機 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h
振動鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動4-6km/h 不振2-3km/h
壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。壓路機不得在未經壓實的混合料上進行倒軸,必須沿同一輪跡反回,在攤鋪機連續攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。
設專人清潔壓路機輪。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區,采用振動夯板壓實。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。碾壓結束后,在未冷卻前,壓路機或其它車輛不得在路上停放,不得散落礦料、油料等雜物,并及時檢測平整度和壓實度。
攤鋪過程中如遇大雨,必須立即停止攤鋪,并苫蓋運輸車輛和攤鋪機內混合料,對已攤鋪的料層,適當提高碾速,采用振動方式盡快結束碾壓。對已碾壓完畢的段落,24小時后放行交通。
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