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強夯

強夯施工的要害：

1.強夯分區作業：施工時將場所分為多個作業區，分區流水作業，節約施工時刻。

2.強夯平坦場所，用推土機協作推平場所，使場所平坦具有施工條件。 

3.強夯操控基準點和夯點測設，運用經諱儀和鋼尺或全站儀，測定區域內的間隔操控基準點。運用經緯儀和鋼尺布設的夯點方位，夯點中心放置白灰或其他標志物以標明方位。

4.強夯施工機械，運用履帶式起重機拉索牽引三軸式半自動脫鉤器。起重機的吊鉤與脫鉤器以鋼索相聯接。脫鉤器的吊鉤可直接鉤住夯錘的吊耳，用鋼絲繩一端聯接脫鉤器的脫鉤憑據，另一端與起重機前部的安靖的銷軸聯接。 

5.強夯落距的供認：按規劃要求，單點夯擊能量設定落距，脫鉤器與起重機的吊鉤和脫鉤拉索聯接好之后，在脫鉤器的吊鉤上，系上鋼尺或測繩，跋涉脫鉤器，至必定髙度即脫鉤器吊鉤與地上的高度為落距與夯錘高度之和，此刻可將脫鉤器拉索的下端與起重機前部的穩固部位加以健旺的聯接。

強夯

強夯又稱強力夯實法，又稱動力固結法。該辦法將8~40噸重錘從6~40米處安閑落下發作巨大的沖擊力,然后抵達前進地基承載力并消除地基變形的一種辦法。對土進行強力夯實，靈敏前進地基的承載力及緊縮模量，構成比較均勻的、密實的地基，在地基必定深度內改變了地基土的孔隙分布。強夯有用壓實深度為4~15米。現主用于高速公路、強夯商業居處地基夯實、機場、站等。利益是夯實強度深，加固效果顯著。缺點是施工費用高、工期長。

沖擊壓路機即沖擊式壓路機，又稱沖擊碾。是通過沖擊輪的沖擊，連續對土、石材料進行靜壓、揉搓、沖擊的周期性作業。強夯其發作劇烈的沖擊波，并向地下深層傳達，通過低頻大振幅的沖擊，壓實土體。有用壓實深度1~1.5米。沖擊壓路機多用于公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、居處的地基壓實。利益是壓實速度快、施工費用低、缺點低、操作簡略。缺點是相對于強夯壓實深度小。

強夯

強夯地基置換適合于連片開發的 建造群，應一致施工，不宜一起應用多少種辦法進行交叉施工，若一起應用，彼此影響較大。選用強夯施工，不宜一起應用多少種辦法進行交叉施工，若一起應用，彼此影響較大。選用強夯施工，懇求在作小區具體盤算的 豎向設計時，有必要思考強夯的 夯沉量影響，因為強夯后場高(天然地形)有所降落。

因為強夯法在施工進程中，重錘下落時(約隔3min)要產生連續0.50～1s的 地基振蕩。這種震波對鄰近一定范疇內的 建造物是不侵害的 。但其產生的 噪音對鄰近居民有一定的 影響，以適于建造現場的 公害操控值75dB作為標準時，那么施工地址應脫離住所50m以外為宜。