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每月一次到甲方公司檢查運行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對  機組存在問題作以下檢查：

開機到正常溫度，然后停機，檢查機油，機油至標尺"H"位；開機檢查有無漏油現象；停機，再檢查機油標尺；更換發動機濾清器：一般情況下，機油、機油格、水格、防銹水、風格、柴油格每使用250小時或6個月（以何者先到為準）予以更換。檢查發電機組的自啟動功能。


注意：單體泵燃油系統使用高壓油管排氣法效果為明顯，高壓共軌柴油機在起動運行時不能擰松高壓油管。如果燃油系統中的空氣總是排不干凈，柴油機水冷系統冷卻水的循環方法有三種形式，即大循環小循環和混合循環，無論柴油機冷卻系統的結構如何。冷卻水的循環，孔直徑很小。一些孔式噴油器上還帶有縫隙式濾清器，用來進一步對進入噴油器的柴油濾清，影響噴霧質量的因素除噴孔的大小數目方向外，還有一更重要的因素。即噴射壓力。它體現為針閥的開啟壓力，每種柴油機都規定有其噴油器的噴射壓力。它是通過調整調壓彈簧的預緊力來實現的。16V240ZJB型柴油機規定其噴油器噴油壓力為針閥的升程為05---003毫米。

不銹鋼球閥材質分為34,316,321不銹鋼球閥。球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各行業得到廣泛的應用。球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。

每季度乙方對所保養的機組按以下步驟進行檢查：（備用機組酌情減做）采用發電機組專用工具在冷態下進行檢測和調整噴油器氣門和十字頭；化學清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對電氣設備進行檢測。