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      橋梁橡膠支座的布置形式要結合橋梁的結構進行設計，不科學的橋梁橡膠支座布置會縮短支座的使用時限。所以，在橋梁橡膠支座布置設計時，一定要按照實際情況進行：當橋梁上部結構為空間結構時，支座除了要穩定的傳到水平力和垂直力，還要能夠承受橋梁因受力而引發的變形力；橋梁橡膠支座應能夠抵抗在使用過程中因橋梁的變形而導致的各種應力的影響；當橋梁位于坡道上，固定橋梁橡膠支座一般需安裝在下坡道上；路程較長的橋梁，固定橋梁橡膠支座要安裝在橋梁的中間，增強橋梁兩邊的承受力。

     對簡支橋梁一端設固定橋梁橡膠支座，另一端設活動支座：如公路T形橋梁，特別是橋面較寬的橋梁，橋梁橡膠支座設置在可以控制橋梁橫面變形的地方。箱形截面的簡支梁橋，在橋梁的固定橋墩上設置活動、固定橋梁橡膠支座各一個，在活動墩上則要設置一個活動支座以及一個多項活動支座。

     板式橡膠支座是由各種橡膠片和較薄的鋼片結合鑄造的，它的主要作用是通過橡膠本身具有的彈性，最終實現豎向變位，通過橡膠的剪切變形來實現其水平位移以及因溫差而引起的變形，同時可以減少車輛對橋梁的震動。

     板式橡膠支座在建設中沒有區分固定支座與活動支座，由于其具有一定的鋼性，所以水平位移面積不大，該支座只適合在寬度較小的橋梁修建中使用，一般不超過20m。板式橡膠支座有矩形圓形之分，其承壓等級為150k N～10000k N，支座的安裝必須保持平衡。