

昆明通杰門(mén)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 伸縮門(mén)
9米電動(dòng)伸縮門(mén)設(shè)備-庫(kù)房電動(dòng)伸縮門(mén)生產(chǎn)-通杰門(mén)業(yè)
價(jià)格
訂貨量(個(gè))
¥2000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
㜉㜆㜌㜇㜃㜅㜃㜈㜃㜄㜄

昆明通杰門(mén)業(yè)有限責(zé)任公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王青松
聯(lián)系電話(huà)
㜉㜆㜌㜇㜃㜅㜃㜈㜃㜄㜄
經(jīng)營(yíng)模式
商業(yè)服務(wù)
所在地區(qū)
云南省昆明市
主營(yíng)產(chǎn)品





計(jì)數(shù)模塊:用于記錄通行人數(shù),可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái),可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。
行人檢測(cè)模塊:用于識(shí)別行人的通行狀態(tài),判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi),以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵,影響到閘機(jī)的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開(kāi)關(guān)(比較常見(jiàn))或紅外光幕,紅外光電開(kāi)關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式(比較常見(jiàn))和單個(gè)使用的反射式;閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開(kāi)關(guān),特殊場(chǎng)合會(huì)采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識(shí)別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續(xù)通過(guò)前后間距(防尾隨),有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車(chē)通行的情況。
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報(bào)警模塊:閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警,來(lái)用于提示或警告行人、管理者和維修者,這些狀況包括通行、閘機(jī)異常、上電自檢等,報(bào)式包括蜂鳴(比較常見(jiàn))、燈光、語(yǔ)音等(可以綜合使用)。
權(quán)限輸入模塊:行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限,即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種,如非接觸式IC卡方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等,簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門(mén)禁系統(tǒng)或系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。
語(yǔ)音提示模塊:這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同,主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息,如提示通行門(mén)票的類(lèi)型、歡迎信息等。該模塊不太常用,需要用戶(hù)向廠(chǎng)商定制。
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選購(gòu)人行通道閘的注意事項(xiàng):
1、可靠性
人行通道閘系統(tǒng)基礎(chǔ)的是選擇質(zhì)量好的部件,如讀卡器、顯示器、控制器等;集成方式則主要看控制單元的設(shè)計(jì)選型和通訊方式。防雷部件的有無(wú)也是關(guān)系到人行通道閘的可靠性。
2、人員安全
主要是要了解人員在人行通道閘機(jī)上運(yùn)動(dòng)軌跡和行為,能夠識(shí)別探測(cè)、進(jìn)入、人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性,而這些特性也就成為保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。
3、系統(tǒng)穩(wěn)定性
系統(tǒng)的穩(wěn)定是接入人行通道閘系統(tǒng)的原則,應(yīng)盡可能考慮在行業(yè)中處于地位的成熟產(chǎn)品。人行通道閘用于人員通行,所以系統(tǒng)本身必須是安全的。
5、產(chǎn)品外觀隨著人們審美水平的提高,追求產(chǎn)品功能性的和實(shí)用性時(shí),往往也會(huì)將外觀作為參考標(biāo)準(zhǔn)之一。
6、使用壽命靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的通道閘,不斷運(yùn)動(dòng),電機(jī)壽命和減速機(jī)構(gòu)的壽命決定了設(shè)備的使用壽命。
7、性能安全主要是對(duì)人行通道閘機(jī)的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過(guò)率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面,首先是重要的門(mén)單元系統(tǒng)。并且人行通道閘力氣不能太大,否則會(huì)誤傷人。在關(guān)閉的位置時(shí),擺門(mén)不能被手動(dòng)掰開(kāi),不然就失去了門(mén)禁的意義。
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