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滄州迪賽減速機械有限公司主營：減速機

擺線針輪減速機機架

立式擺線針輪減速機機架選用原則：

1.機架的選用：原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確業機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號上下浮動。若選用減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對機架上法蘭進行調整與減速機聯接，滿足用戶要求。

2.無支點機架：機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯接必須用剛性聯軸器，特別是以型夾殼聯軸器為。

3.單支點機架：具備下列條件之一者，選用單支點機架為。

（1）攪拌容器設置底軸承作為一個受力支點；

（2）軸封本體設有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）；

（3）攪拌容器內，軸中設有導向軸承作為一受力支點（即中間軸承）。

當具備上述條件的攪拌軸在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用型彈性柱銷聯軸器。

在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性柱銷聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應條件，但只適宜于攪拌不強烈功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則必須對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定的錐定調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。

4.雙支點機架：不宜于選用無支點單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用型彈性柱銷聯軸器。

X/B/8000行星擺線針輪減速機保養

潤滑油更換周期：減速機在初次運轉200小時后須進行初次更換潤滑油，更換時應去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續工作lO個小時以上的減速機．應每隔3個月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個小時的減

速機，應每隔6個月更換一次潤滑油。

6.己長期沒有使用的減速機(一般在12個月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油。

7.加油時旋開減速機上部的通氣帽可加油．放油時旋開減速機下部的油螺塞可放出污油；

8.不允許注入不清潔或帶腐蝕性的潤滑油。

9.采用循環潤滑法蘭式工裝減速機，在使用前應先啟動油泵．待油泵正常工作后再啟動減速機.

擺線針輪減速機選型首先應確定以下技術參數：

 1.每天工作小時數；

 2.每小時起停次數；

 3.每小時運轉周期；

 4.可靠度要求；

 5.工作機轉矩T工作機；

 6.減速機輸出轉數；

 7.載荷類型；

 8.環境溫度；

 9.現場散熱條件；

   擺針輪減速機選型是按載荷平衡，每天工作時間一定和少量起停次數的情況設計的，而在實際使用中往往不是處于此種理想狀況，因此必須按照實際情況的載荷類型、運行時間、起動頻率來確定工作機系數f1、原動機系數f2、起動次數f3。使其小于或等于選型表中有服務系列fB，即f1<f2<f3≤fB.或將工作機所需的轉矩乘以服務系數（f1Xf2Xf3）應小于或等于減速機的許用轉矩。

即 TN≥T2Xf1Xf2Xf3

 f1--工作機系數（見表1）

 f2--原動機系數（見表2）

 f3--起動系數 （見表3）

 T2--工作機所需轉矩

 TN--減速機許用轉矩