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蒸汽管網固定節，如圖2和圖3所示，包括蒸汽管 ，蒸汽管 上同軸套設有外套2，蒸汽管 與外套2之間同軸設置有硬質保溫層5，硬質保溫層5與外套2之間同軸設置有保溫連接層6，保溫連接層6將硬質保溫層5與外套2同軸連接固定，硬質保溫層5內固定有止推件7，蒸汽管 側壁于止推件7兩側均固定有推力件8。

對于預埋在土壤內的蒸汽管 ，蒸汽管 熱脹冷縮位移引起摩擦阻力，或因為溫度變化產生熱應力，最終形成推力或拉力，蒸汽管 伸縮運動，帶動推力件8做相同的運動，使推力件8與止推件7接觸，并將推力或拉力傳給止推件7，由于止推件7固定在硬質保溫層5，而硬質保溫層5通過保溫連接層6與外殼固定連接，外套2被管外土壤壓實且被握裹，外套2受到土壤的握裹力，阻止外套2發生上下、左右、前后任何方向的位移。綜上所述，土壤通過外套2、保溫連接層6、硬質保溫層5、推力件8與止推件7，最終將反作用力傳到蒸汽管 上，使蒸汽管 不能發生任意移動，實現了固定蒸汽管 的目的。

對于架空敷設的蒸汽管 ，來自蒸汽管 的作用力傳到外套2之后，外套2將作用力傳給焊接在外套2上的支撐鋼板 2，支撐鋼板 2焊接到蒸汽管 網的混凝土支墩中預埋的鋼板上。綜上所述，深埋在土壤中的混凝土支墩通過固定節上的支撐鋼板 2將反作用力傳給外套2、保溫連接層6、硬質保溫層5、推力件8與止推件7，最終將反作用力傳到蒸汽管 上，阻止蒸汽管 發生位移。

同時，由于止推件7和推力件8與外殼隔著保溫連接層6和硬質保溫層5，來自蒸汽管 的熱量通過推力件8傳導至止推件7上，止推件7要通過保溫連接層6和硬質保溫層5才能將熱量傳到外套2上，從而大大降低蒸汽管 熱量的損耗，同時，由于降低了外套2上的溫度，有效避免防腐層受高溫而破壞。

止推件7呈環狀且同軸套設于蒸汽管 上，止推件7的內徑大于蒸汽管 的外徑，從而使止推件7與蒸汽管 之間形成間隔間隙 0，避免蒸汽管 通過接觸的方式直接將熱量傳導給止推件7，繼而增加熱量的散失。

推力件8呈板狀，蒸汽管 周側圓周陣列固定有多個推力件8，推力件8的端面朝向止推件7設置，推力件8在滿足傳遞蒸汽管 軸向推力的條件下，截面尺寸作到最小，以減少熱傳導的接觸面積。推力件8相對于止推件7的表面垂直，且止推件7與推力件8之間設置有隔離間隙9，即止推件7與推力件8間留有微小距離，常態或者蒸汽管 微小伸縮變化時，止推件7與推力件8保持不接觸，止推件7與推力件8沒有通暢的熱橋，減少蒸汽管 熱量的損失，實現節能的效果。

硬質保溫層5由多個硬質保溫瓦拼接固定而成，多個硬質保溫瓦拼接成多層結構，且層與層間的硬質保溫瓦錯位設置，以提高硬質保溫層5的結構穩定性以及結構強度。在由硬質保溫瓦拼接成的多層結構中，最靠近保溫連接層6的一層為最外層，最外層內壁軸向開設有插槽  ，止推件7插接于插槽  內，實現將止推件7嵌設于硬質保溫層5內。推力件8插接設置于硬質保溫瓦間軸向的瓦縫間。

本實用新型中，保溫連接層6采用硬質高密度聚氨酯泡沫，其耐溫標準應達到 40℃~ 60℃，泡沫密度應達到60kg/m3~90kg/m3。硬質保溫瓦的材質有三種選擇：其一，使用硬質微孔硅酸鈣，密度應達到220kg/m3~350kg/m3，耐溫600℃；其二，使用泡沫玻璃，密度應不小于250kg/m3，耐溫不低于600℃；其三，使用硬質整體珍珠巖瓦，密度應不低于250kg/m3~300kg/m3，耐溫不低于600℃。