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當汽車開始移動后，汽車車輪會減少我們所需的力氣，那么我們初始的強力驅動就相當于沖擊電流。以上例子表明了對于很多用電設備來講，測試沖擊電流是非常重要的指標。以往傳統的測試方法中，在測量沖擊電流時需要用到多個設備，如電源、數字轉換器和分流器或電源、示波器和電流探頭。當用戶在生產線上執行高速測試時，這些方法不僅成本高，并且復雜又耗時。使用ITECH艾德克斯IT76系列高性能可編程交流電源可以簡單有效地測量沖擊電流。根據與不同的工作狀態有關的模式數量，耗電量會立即從幾百納安躍升到幾百毫安。傳統儀器可能會滿足低端需求(如皮安表)或高端需求(如電流探頭)，但其一般不能涵蓋整個電流范圍。重新配置儀器設置，甚至測試設置不僅容易出錯，而且在實踐中并不可行。對大多數物聯網應用來說，處理這么寬的動態范圍，的方法是使用數字萬用表(DMM)的自動量程功能。在理想情況下，能使用單一的配置設置，捕獲很寬的電壓和電流動態測量范圍()。



本文主要來介紹zigbee工業級定位方案。TOF測距功能：ZM5168模塊具有硬件Time-of-Flight(ToF)引擎，該引擎具有測量兩個zigbee節點間2.4GHz信號傳輸時間的功能。通過測量節點間信號的傳輸時間，可推算出這兩個zigbee節點的距離。在測量出zigbee節點間的距離后可用于開發zigbee節點定位等應用系統。兩個zigbee節點間執行ToF的運行機制為：本地節點發送一個ToF報文給遠端節點，遠端節點對這個ToF報文自動回復一個應答，如圖所示。
ITECH第一款雙極性電源IT64215年上市后，即得到廣泛好評。作為一款雙極性電源/電池模擬器，IT64特有的雙極性電壓/電流輸出，可用作雙極電源或雙極電子負載，廣泛應用在便攜式電池供電產品、移動電源、LEIC半導體、物聯網等測試領域。一轉眼4年過去，一起來盤點IT64經典應用案例。1電池測試——鋰電池充放電循環測試鋰離子電池的充電過程為先恒流充電，到接近終止電壓時改為恒壓充電，且要終止電壓精度在1％之內。

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