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本文用一個具體的例子比較在電壓軌上完成電流檢測的幾種不同方法。種方法是使用帶分立電阻器的單運放差分放大器；第二種方法是用V+而不是地作為參考軌；第三種方法在IC解決方案中很常見，在這種方案中，晶體管和運算放大器一起工作，以接地參考電流測量。針對在電壓軌上實現電流檢測的不同方法，絕大多數直流電流檢測電路的核心設計思路，是從供電線路中的電阻下手（盡管磁場感應是個好選擇，尤其是在電流較高的情況下）。人們只需簡單地測量電阻兩端的電壓降，并根據需要調節阻值來讀取電流（E=I×R，如果不包含這個，有人會抱怨）。監測系統根據采集到的各個逆變器的發電量及輻照值計算得到該逆變器系統中所有逆變器的發電總量及輻照總值。更進一步地，所述的監測系統將采集到的不同時間段下所有逆變器的發電總量及輻照總值繪制在橫軸為時間，且縱軸為發電總量及輻照總值的圖表中，具體為：所述的監測系統將采集到的不同時間段下所有逆變器的發電總量及輻照總值繪制橫軸為時間且縱軸為發電總量為柱狀圖，并在該柱狀圖上以相同的時間橫軸為橫軸，并以輻照總值為縱軸繪制折線圖。



電路板缺陷檢測包括兩部分:焊點缺陷檢測和元器件檢測，傳統的檢測采用人工檢測方法，容易漏檢、檢測速度慢、檢測時間長、成本高，已經逐漸不能夠滿足生產需要。設計一種搭載工業相機以取代人眼的機器視覺電路板檢測系統，具有非常重要的現實意義。機器視覺檢測技術是建立在圖像處理算法的基礎上，通過數字圖像處理與模式識別的方法來實現，與傳統的人工檢測技術相比，提高了缺陷檢測的效率和準確度。機器視覺系統一般采用CCD或CMOS工業相機攝取檢測圖像并轉化為數字信號，再通過計算機軟、硬件技術對圖像數字信號進行處理，從而得到所需要的各種目標圖像特征值，并由此實現零件識別或缺陷檢測等多種功能。
直流充電樁是一個典型的強弱電結合的電子系統，充電功率流的強電部分跟后臺的控制、顯示、通訊、計費等弱電系統集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據GB/T2234.1-215《電動汽車傳導充電用連接裝置》的規范，直流樁與電動汽車通過CAN接口進行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。

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