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對于藍色的曲線，我們看出它是一條經過原點的直線，它的動態電阻阻值不隨著電壓和電流的變化而變化，滿足這種伏安特性曲線的元件被稱為線性元件；反之，對于紅色的曲線，我們看出它是一條曲線，它的動態電阻阻值隨著電壓和電流的變化而變化。滿足這種伏安特性曲線的元件被稱為非線性元件。電阻的第三個用途：用于分析電壓和電流之間的關系，以便了解對應著的物理意義。我們看下圖：上圖是開關電器主觸頭弧隙電弧對應的伏安特性曲線，用于分析電弧的物理特點和滅弧方法；下圖是隧道二極管的伏安特性曲線，我們能看到明顯的隧道效應。大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。



在沒有別的外力的情況下，電子會很好的保持著。在需要消去電子時，利用紫外線進行照射，給電子足夠的能量，逃逸出浮柵。EEPROM的寫入過程，是利用了隧道效應，即能量小于能量勢壘的電子能夠穿越勢壘到達另一邊。量子力學認為物理尺寸與電子自由程相當時，電子將呈現波動性,這里就是表明物體要足夠的小。就pn結來看，當p和n的雜質濃度達到一定水平時，并且空間電荷極少時，電子就會因隧道效應向導帶遷移。電子的能量處于某個級別允許級別的范圍稱為“帶”，較低的能帶稱為價帶，較高的能帶稱為導帶。
使用5系列MSO（使用4系列、6系列MSO是相同的）中的Fastframe分段存儲器，以3.125GS/s的采樣率捕獲脈沖。Fastframe采集模式的觸發速率可以達到每秒500萬幀（采集/秒），這比示波器其他的觸發速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較在中，分段存儲幀被疊加，因此所有的脈沖在屏幕上看起來都是堆疊在一起的。這允許對所有獲取幀進行快速的可視比較。選定的幀被設置為100，000，波形以藍色顯示在疊加幀的頂部。

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