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廣州市豪美制冷工程有限公司主營：壓縮機,制冷設備,制冷工程,超低溫設備,低溫鍍膜機組。

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異常負荷和堵轉導致繞組燒毀的原因。

電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。半封閉活塞式制冷壓縮機

回液稀釋潤滑油，潤滑油過熱，潤滑油焦化變質，以及缺油等都會破壞正常潤滑，導致潤滑失效。回液稀釋潤滑油，影響摩擦面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜，增加摩擦和磨損。

壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位潤滑更加困難，數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。

小功率壓縮機（如冰箱，家用空調壓縮機）由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉（電機無法轉動）現象，并進入“堵轉－熱保護－堵轉”死循環，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉，電機功率會在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸（活塞卡在氣缸內），連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時的電流（堵轉電流）大約是正常運行電流的4-8倍。

因此將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素（如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞。半封閉活塞式制冷壓縮機

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現在中央空調走進各家各戶，因為占用面積小，既美觀又舒適所以很多人都考慮安裝中央空調，中央空調采用一臺室外機帶動多臺室內機的方式，所以在如果中央空調室外機的壓縮機出現問題就比較麻煩了，所以中央空調壓縮機在日常生活中如何維修保養呢？一起來看看師傅怎么說的吧！空調中央空調壓縮機如何維修保養？

1、首先空調在一年之中頻繁使用的就是冬天和夏天，所以每次季節前開啟使用的時候，好做一次的檢查，比如空調壓縮機是否能夠正常運轉，是否有破損的情況及時維修，以及空調的制冷劑是否充足有泄露的痕跡沒有，建議及時請師傅進行檢查維修就可以了。

2、檢查室內外排水管的問題，比如排水閥門是不是完好的，以及位置是不是正確的及時調整，空調的壓縮機在運行的時候注意聽聽壓縮機運轉的聲音，是否正常，除了機器運轉的聲音沒有其他聲音就證明壓縮機是沒有問題的。

3、空調在使用的過程中記得定期清洗室內外機器，一般是一個月清洗一次，半年進行一次深度清洗，特別是空調內部的過濾網，是積累灰塵的，如果使用頻繁好是縮短清洗周期。

4、空調的室外機大多數都是防水的，但是長時間的經受風吹日曬雨淋的，難免會出現一些問題，如果大家覺得不太放心，可以在師傅的建議下在空提外機上安裝一個防護罩，注意不要遮擋空調的散熱。

5、空調在不使用的季節，一般都是兩三個月不使用，所以好還是將空調的電源插頭拔掉，這樣既省電又不至于空調通電不使用，電線出現損壞的情況；還有空調長期不使用建議好是買個月定期通電開啟一次，因為這樣會有利于空調壓縮機內部的潤滑效果，長期不使用壓縮機內的潤滑油會凝結的，導致壓縮機使用時卡頓，空調無法正常工作。以上便是中央空調壓縮機如何維修保養的全部內容，希望對您有所幫助。

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各類制冷壓縮機加潤滑油的方法有哪些？半封閉活塞式制冷壓縮機

1.小型全封閉式壓縮機的進、排氣口沒有安裝進、排氣截止閥，事先在壓縮機的工藝管上焊接一條帶氣門悶的管接頭，再通過修理閥的軟管與潤滑油桶或冷凍油量杯相連，并排除管路內的空氣。然后啟動壓縮機，打開修理閥使潤滑油吸入壓縮機。

2、全封閉式、半封閉式、開啟式壓縮機的進、排氣口裝有進、排氣截止閥，先將通向冷凍潤滑油桶帶有閥門的油管與進氣閥的旁通口或曲軸箱的三通閥或放油閥相連接，同時關閉壓縮機的進氣閥和加油管上的閥門，并開啟排氣閥。然后啟動壓縮機，當曲軸箱內的壓力降至0Mpa時，立即關閉排氣閥。再緩慢開啟加油管上的閥門，通過加油管吸入潤滑油。

還可以用真空泵將壓縮機內部抽成真空，利用大氣壓力將潤滑油壓入。或用用齒輪液壓泵或手壓液壓泵，通過曲軸箱的三通閥或放油閥直接加油，但應注意在加油過程中不得使曲軸箱內壓力升高。也可利用壓縮機油泵從油管的三通閥加油。