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滄州迪賽減速機(jī)械有限公司主營(yíng)：減速機(jī)
蝸輪蝸桿維護(hù)

1．減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。3．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)

1 、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。

2 、使用或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)。

3 、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

4、 注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用。

5、 注油量附表1，油品照附表26、 定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油

任何高深的技術(shù)，高超的水平都不是一夜就能學(xué)會(huì)的，之后不斷的提高自己，才能使自己達(dá)到一個(gè)新的高度。對(duì)于減速機(jī)技術(shù)也是一樣。眼花繚亂的型號(hào)，還有標(biāo)記型號(hào)的數(shù)字，都是應(yīng)該深刻深入的去理解，并發(fā)揮自己的頭腦去擴(kuò)展。

對(duì)于蝸桿減速機(jī)，一個(gè)重要的名詞，也就是上文說(shuō)的阿基米德蝸桿減速器是與其緊密相關(guān)聯(lián)的。所以需要大家認(rèn)真的牢記一些重要的特性與參數(shù)，才能深刻的領(lǐng)會(huì)到他們類型的區(qū)分。阿基米德蝸桿減速器有它自己獨(dú)特的特性。這個(gè)器件是相當(dāng)方便的，安裝它也不是一件困難的事情，一般的技術(shù)人員均可以順利應(yīng)對(duì)，而且它是一種相當(dāng)安靜的器件，沒(méi)有那么多雜亂無(wú)章的噪音，當(dāng)然作為一個(gè)減速器，它也有一定的運(yùn)行條件，比如說(shuō)周圍環(huán)境的溫度不能過(guò)高也不能過(guò)低，從負(fù)四十?dāng)z氏度到正四十?dāng)z氏度為佳。