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浩宇電力柴油發電機組供應-常州MTU奔馳發電機組租賃
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齒頂間隙的檢驗 機油泵齒輪頂端與泵殼內壁的間隙稱為齒頂間隙。齒頂間隙增大的原因有二。 (1)被動齒輪孔與軸銷間隙過大,致使齒輪頂端與泵蓋內壁發生摩擦而造成齒頂間隙過大。 (2)機油泵軸與軸套的間隙過大。 其檢查方法是:用厚薄規插在齒輪頂面與泵殼內壁之間進行測量。齒頂間隙一般為0.05—0.15mm,大不超過0.50mm,如4135柴油機為0.15—0.27mm,2105柴油機為0.03—0.15mm。若超過規定允許值,應更換齒輪或泵體。
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