介質 LNG
規格 2—200立方
工作壓力 0.8MPa
形式 立、臥
直徑 2800mm
高度 7600mm
運輸 汽運
發貨城市 遼陽
包裝 運輸需求
材質 S30408
外膽材質 Q345R
試壓壓力 0.96
設計類型 II類
設計溫度 -196°
外筒溫度 50°
試壓介質 氮氣
外觀 白色
閥門 低溫截止閥
商品介紹
遼陽正陽機械設備制造有限公司現已研發制造及成熟應用低溫液體儲存及安全輸送九項技術產品,產品開創了安全領域的先河,填補了國內空白;并獲得國家第五屆安全生技成果二等獎和高新科技企業榮譽!
NG儲罐是盛裝液化天然氣的設備,該設備對絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345,內膽為0Cr18Ni9Ti,中間填充珠光砂,采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設備氣密性高,熱傳導率低,蒸發損失率低,使用壽命長。廣泛應用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站,調峰站,加氣站以及液化工廠。根據現場情況需要一般分為立式儲罐或臥式儲罐。目前LNG加氣站分類是按照儲罐的容積大小來分類的,如站定義為儲罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級站是儲罐大于60立方米小于120立方米,一級站通常就是3個60立方米的儲罐。氣化站沒有幾級站之說,但大家在建站時要考慮一個問題,槽車配送的問題,如果您的儲罐太小,很難配送。或者配送成本很高,

LNG儲罐技術參數:
容器類別:II類
結構型式:臥式
絕熱方式:真空粉末絕熱(珠光砂)
介質:LNG(液化天然氣)
設計溫度:內膽:-196℃外膽:-20-50℃
設計壓力:0.84Mpa外膽:-0.1 MPa
工作壓力:0.8Mpa外膽:-0.1 MPa
材料:內膽:S30408外膽:Q345R
規格:內膽:ø2500×11310×10/10外膽:ø3000×12110×10/12
總長度:24260kg夾層間距:250mm內膽內管材料:S30408
夾層保溫材料:TCHP-50型珠光砂填充量:>52.2m3
內膽氣壓試驗:介質:氮氣試驗壓力:0.96Mpa
閥門;低溫不銹鋼截止閥,
封結真空度:≤5Pa
靜態蒸發率≤0.2%/d
真空夾層漏放氣速率≤2×10-6 Pa.m3/s

LNG儲罐預冷時的檢查內容:
1,檢查低溫材料有沒有低溫開裂現象。
2,檢查低溫管道焊接部位有無裂紋,特別是法蘭焊接部位。
3,檢查管道冷縮量和管托支撐變化。
4,檢查低溫閥門的密封性和靈活性,檢查是否凍住。
5,檢查法蘭連接部位是否泄漏,螺栓是否因冷縮而使預緊力減小。
6,液氮在儲罐內放置2天~3天。觀察液位變化及壓力上升情況。并檢測儲罐預冷前后儲罐真空度的變化,對儲罐性能作出評價。

Lng儲罐預冷的必要性:
LNG氣化站內低溫管道和LNG低溫儲罐在正式進入低溫液體前,要首行充分的冷卻,即預冷過程。LNG低溫儲罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優異的低溫性能,但線膨脹系數較大。在LNG溫度條件下,不銹鋼收縮率約為千分之三,對于304材質管路,在工作溫度為-162℃時,100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補償是一個需要細心考慮的重要問題。兩個固定點之間,由于冷收縮產生的應力,可能遠遠超過材料的屈服點。特別是對于LNG儲罐內的管道要求更加嚴格,一旦出現問題,將會產生嚴重后果。在管路設計中已經考慮有效的措施來補償。在LNG設備和管路上,為了補償冷收縮,采用彎管補償。
自主產品采用航天火箭發射燃料液氫輸送技術!設計參數合理!制造工藝!管路設計精巧!產品外觀精美!加工裝備精良!設備性能安全可靠!操作簡便!的技術,完善的質保體系造就出正陽企業的產品!
聯系方式