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   平板車，車身長約五尺，高兩尺多，車架子及車盤均用數量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪，輪子比較大，直徑約一尺五寸，鄉村很少見以前的木輪子，大多數已裝換成膠皮輪了。

隨著現代科技的發展，平板車也在逐漸演變，到21世紀為止一種KPD（S）系列電動平車是36V低壓軌道供電式電動平車，其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單項（三相）36V的安全電壓。經行走軌道（饋電軌道滑觸線）饋送給平車，再經車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電動機提供電力（三相時為YZ起重冶金用電機）。廣泛用于冶金、煤炭、機電、重工、造船等企業中。

挖掘機專用低平板車，用于運輸像挖掘機，裝載機，收割機等一些不可拆卸機械。其主要產品型號有：東風金霸平板車，東風多利卡平板車，東風145平板車，東風153平板車，東風前四后四平板車，東風前四后八平板車和解放各型號平板運輸車，另外還有半掛低平板車。此類平板車可以運輸3噸到30噸不同重量的機械貨物。廣泛用于一些履帶式機械和一些不可拆卸物體的長途運輸。

KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物容易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m，過長容易纏繞電纜。

但是此系列平車可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電后不僅增加了安全，而且不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運輸，容易實現遙控和自動化，可以在彎道，環行道上行駛，適應增加降壓變壓器數量可不受平車運行距離的限制，給廠區運輸平面布置以很大方便，大大的增加了作業范圍。

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