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交城縣聯宇鋼模板有限公司主營：鋼模板,鐵路鋼模板,隧道鋼模板,組合鋼模板,掛籃鋼模板

交城縣聯宇鋼模板有限公司是生產組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業生產廠家。護梁鋼模板

在軌道交通地下車站內部結構施工中，由于木模板腳手架支撐體系剛度差，所以在混凝土澆筑過程中容易出現漲模、跑模現象。又由于木模單塊面積小、接縫多，所以往往接縫處拼裝不嚴密，容易造成漏漿而出現蜂窩麻面現象。拆除木模后，模板表面的浮漿不易清除，在下次使用時，容易造成混凝土表面不光滑。為了確保混凝土表面光滑度，在質量要求標準高時，木模往往只能正反面使用兩次。這就造成了木模的周轉利用次數低、攤銷費用高等缺陷，而且不利于節能環保。

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鋼模板在混凝土澆筑施工中應用普遍，根據鋼模板用途、澆筑外形可拼裝不同的鋼模板形式，安裝時如何預防質量通病呢？

1、大模板施工時，使外側模板內縮5～10mm厚，上下層可通過內縮位置隔斷其連續性，避免上層墻體模板受下層偏位影響。

2、在施工上層剪力墻時可在接縫處內縮部位墊方木，確保上層墻體位置的正確和墻底部不漏漿。

3、嚴格控制墻體模板垂直度和支撐體剛度，確保墻體垂直，減少墻體頂部的偏移。

4、外墻墻體鋼筋處進行定位筋焊接時，定位筋外端頭不能頂離大模板。

5、頂板混凝土施工時，將外墻墻厚范圍內做成斜坡，外高內低，處與頂板標高相平，外墻部位安裝大模板時須緊靠高導墻，并在底部粘貼海綿條，防止漏漿。

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橋梁鋼模板施工防裂控制措施：

綁扎鋼筋之前，首先應進行徹底的除銹工作以確保使用的鋼筋質量。鋼筋在加工場集中加油成型后運至現場進行安裝，安裝時嚴格把握鋼筋的間距。鋼筋規格、型號、數量、間距、幾何尺寸、接應位置及質量等均應符合設計圖和施工規范的要求，并嚴格做好原材料和接頭試驗。在鋼筋層間距應留有足夠的間距，鋼筋外層與模板間應設置具備一定的混凝土墊塊。