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遼陽正陽機械設備制造有限公司現已研發制造及成熟應用低溫液體儲存及安全輸送九項技術產品，產品開創了安全領域的先河，填補了國內空白；并獲得國家第五屆安全生技成果二等獎和高新科技企業榮譽！
lng儲罐內膽加工工藝制作
1、內膽與外殼組對：將內膽與外殼實施裝配，后將外殼封頭與外筒體組對，外封頭與外筒體采用氬弧焊打底自動焊蓋面工藝。外封頭與外筒體焊縫實施超聲檢測。
2、預處理：對珠光砂實施脫水處理，對夾套里頭實施熱氮氣置換處理
3、夾套壓力試驗及氦檢漏：對夾套用氮氣開展壓力試驗，用氦質譜檢漏儀對夾套實施負壓氦檢漏
4、裝珠光砂：采用負壓填充及正壓打牢加固相結合的工藝實施裝沙
5、抽真空：用真空泵對夾套開展抽真空
6、配管及噴漆：配外部管路及噴漆

LNG儲罐維護維修注意事項：
1,由于朱光砂放氣或朱光砍下沉造成真空度下降，應填充朱光砂后抽真空，并使真空度達到有關要求。
2,外殼由于機械損傷、局部腐蝕和裂紋等缺陷影響正常使用時，應將其打磨消除，然后進行補焊，補焊后應將多余部分打磨消除，并使其圓滑過渡。
3,內膽如有泄漏且必須補焊時應制定返修方案并報當地鍋爐壓力容器安全監察部門批準。由于返修時需將外殼去除，難度較大，技術要求較高。建議交由制造單位進行。
4,如材質劣化或大面積嚴重腐蝕應作報廢處理。

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內LNG通過管道連接經過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內，儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉，因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

Lng儲罐預冷主要步驟：
1、先用低溫氮氣預冷
2，檢查卸車軟管完好狀況，管內無雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
3，將槽車壓力升高，打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
4，打開儲罐上部部進液閥向LNG儲罐內緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa，關閉槽車氣相閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐氣相管路上手動放空閥排空氮氣。升降壓反復進行。
5，判斷儲罐內部溫度，通過測滿閥放體，用溫度計測定，至預期值時，氣體預冷工作完成。
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