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歐標H型鋼HE200*190*6.5*10圖片尺寸
超高分子量聚工程塑料(UHMW---PE)管道技術在我國日漸成熟，越來越多的工程采用了這種管道，成為一種價格適中性能優良的新型熱塑性工程塑料，它幾乎集中了各種塑料的優點，耐磨抗沖擊，自潤滑，耐腐蝕、耐低溫、衛生無毒、不粘附、不吸水等綜合性能。是一種較為理想的管材，被國內冶金、電力、化工等企業廣泛采用。管道特性超高分子量聚工程塑料（UHMW----PE）管道適應水質流體、固體顆粒、粉體、漿體等，傳統的金屬管道難以滿足的要求，超高分子量聚（UHMW----PE）管道都能替代，以極高的耐腐蝕、高耐磨、自潤滑吸收沖擊等綜合性能，在各行業都有廣泛的應用；在固體顆粒、粉末、漿體、氣體輸送方面，有的優越性。

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目前，我國可以將軸承鋼中的氧含量控制在1ppm左右。軸承使用環境的變化要求軸承鋼必須具備性能的多樣化。如設備轉速的提高，需要準高溫用(2℃以下)軸承鋼(通常采用在SUJ2鋼的基礎上提高Si含量、添加V和Nb的方法來達到抗軟化和穩定尺寸的目的)；腐蝕應用場合，需要開發不銹軸承鋼；為了簡化工藝，應該開發高頻淬火軸承鋼和短時滲碳軸承鋼；為了滿足航天的需要，應開發高溫軸承鋼。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。

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機艙是風機最重要的部件，也是最重的設備。根據設備的技術參數以及現場機械的實際情況，可以采用單機卸車或雙機卸車。如內蒙古呼倫貝爾風電場塔筒最重4t，機艙54t，因而采用雙機（一臺65t汽車吊和一臺5t汽車吊）卸車。塔筒用專用的吊裝工具卸車。機艙則用吊裝梁（見圖3）和雙機進行卸車。機設備吊裝風機設備吊裝主要指塔筒（見圖2）、機艙、葉輪等大件設備吊裝，其中最重要的環節是吊裝機艙和葉輪（輪轂和葉片的組合體）。