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遼陽(yáng)正陽(yáng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司制造多規(guī)格高中壓低溫液體泵、高中低壓空溫式汽化器、水浴式（智能型）電加熱式、蒸汽加熱式汽化器、氣體調(diào)壓裝置、高真空多層纏繞低溫液體輸送管道等多種產(chǎn)品。產(chǎn)品遍及燃?xì)狻撹F、石化、氣體、電子、航空航天、食品、玻璃、冶金、農(nóng)業(yè)科學(xué)、礦山等行業(yè)。
LNG儲(chǔ)罐氣化站卸車工藝：
LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。

LNG儲(chǔ)罐生產(chǎn)操作規(guī)程要點(diǎn)
1、根據(jù)要求的生產(chǎn)量和儲(chǔ)罐儲(chǔ)存量情況，確定出液儲(chǔ)罐。記錄儲(chǔ)罐液位、天然氣和空氣流量計(jì)累計(jì)流量、出站總流量計(jì)累計(jì)流量。
2、根據(jù)生產(chǎn)量，確認(rèn)開(kāi)啟氣化器組數(shù)量。確認(rèn)摻混撬計(jì)量路、調(diào)壓路閥門和氣化器組進(jìn)、出口閥門工作狀態(tài)，檢查出站壓力，根據(jù)運(yùn)行情況和環(huán)境溫度確認(rèn)加熱器（水浴式加熱器）是否需運(yùn)行；
3、確認(rèn)LNG出液儲(chǔ)罐和其他儲(chǔ)罐的相關(guān)閥門的工作狀態(tài)，利用儲(chǔ)罐增壓器對(duì)出液儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓到運(yùn)行壓力；
4、開(kāi)啟出液儲(chǔ)罐出液閥門，通過(guò)控制出液閥門開(kāi)啟度來(lái)控制燃?xì)獬稣究偭髁浚?br/>5、如設(shè)有熱值平衡裝置，確認(rèn)空氣壓縮機(jī)和干燥機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，開(kāi)啟空氣調(diào)節(jié)閥，根據(jù)空氣流量計(jì)或熱值儀調(diào)節(jié)閥工作情況；
6、出液儲(chǔ)罐內(nèi)的液位低于20%時(shí)，宜及時(shí)切換儲(chǔ)罐；
7、氣化器出口溫度控制在不低于零下10℃，當(dāng)出口溫度低于零下5℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)切換氣化器；
8、結(jié)束生產(chǎn)時(shí)停止出液儲(chǔ)罐增壓，確認(rèn)出液儲(chǔ)罐、摻混撬計(jì)量路、調(diào)壓路閥門和氣化器組進(jìn)、出口閥門工作狀態(tài)。

NG儲(chǔ)罐是盛裝液化天然氣的設(shè)備，該設(shè)備對(duì)絕熱性和密封性要求很高。是外殼為Q345，內(nèi)膽為0Cr18Ni9Ti，中間填充珠光砂，采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設(shè)備氣密性高，熱傳導(dǎo)率低，蒸發(fā)損失率低，使用壽命長(zhǎng)。廣泛應(yīng)用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站，調(diào)峰站，加氣站以及液化工廠。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需要一般分為立式儲(chǔ)罐或臥式儲(chǔ)罐。目前LNG加氣站分類是按照儲(chǔ)罐的容積大小來(lái)分類的，如站定義為儲(chǔ)罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級(jí)站是儲(chǔ)罐大于60立方米小于120立方米，一級(jí)站通常就是3個(gè)60立方米的儲(chǔ)罐。氣化站沒(méi)有幾級(jí)站之說(shuō)，但大家在建站時(shí)要考慮一個(gè)問(wèn)題，槽車配送的問(wèn)題，如果您的儲(chǔ)罐太小，很難配送。或者配送成本很高，

LNG氣化站儲(chǔ)罐的使用：
1、LNG氣化站儲(chǔ)罐的正常使用前應(yīng)檢查各閥門是否處于以下?tīng)顟B(tài)：
2、所有與安全閥進(jìn)口相連的閥門為常開(kāi)閥門，安全閥旁通管路中閥門為常閉閥門；
3、所有壓力表和壓力變送器前的閥門均為常開(kāi)閥門；
4、所有液位計(jì)和液位變送器前閥門為常開(kāi)狀態(tài)，液位平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)；
5、貯槽根部閥門均處于常開(kāi)狀態(tài)，三通閥手柄打向一邊，使安全閥處于一開(kāi)一備狀態(tài)；
6、 自動(dòng)升壓閥和自動(dòng)降壓閥前后閥門均保持常開(kāi)狀態(tài)，對(duì)應(yīng)旁通閥保持常閉狀態(tài)；或者自動(dòng)升壓閥和自動(dòng)降壓閥前后閥門均保持常閉狀態(tài)，對(duì)應(yīng)旁通閥保持常開(kāi)狀態(tài)；
7、主調(diào)壓器和BOG調(diào)壓器前后閥門均保持常開(kāi)狀態(tài)，對(duì)應(yīng)旁通閥保持常閉狀態(tài)；
8、流量計(jì)前后閥門均保持常開(kāi)狀態(tài)，旁通閥處于常閉狀態(tài)；
9、所有預(yù)留口前閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。
10、以上各相關(guān)閥門處于上述狀態(tài)時(shí)，方可按使用目的及要求，開(kāi)始正常工作。
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