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正陽低溫裝備主要技術(shù)參數(shù)（立式、臥式）產(chǎn)品型號(hào)：5立方、10立方、15立方、20立方、30立方、50立方、100立方、高工作壓力0.8MPa、1.6MPa、二氧化碳儲(chǔ)罐高工作壓力2.2MPa。本系列儲(chǔ)罐為雙層真空粉末絕熱儲(chǔ)罐，用于儲(chǔ)存液氧、液氮、液氬、二氧化碳。樣式美觀，管路閥門結(jié)構(gòu)緊湊，集中控制，占地面積小，操作方便。
LNG低溫儲(chǔ)罐的操作壓力為0.6-1.2MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內(nèi)外兩層構(gòu)成，為了減少外部熱量向罐內(nèi)的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結(jié)構(gòu)，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進(jìn)入內(nèi)、外罐間保冷層，有效保證和提高了保冷材料的使用效果。

LNG儲(chǔ)罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過卸車臺(tái)氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過儲(chǔ)罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。

LNG儲(chǔ)罐維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程：
1、應(yīng)熟悉儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)、原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行液化天然氣相關(guān)作業(yè)；
2、應(yīng)熟悉儲(chǔ)罐附件(壓力表、液位計(jì)、安全閥、真空度測(cè)試閥)的性能、原理，按國家相關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行校驗(yàn)和測(cè)試儲(chǔ)罐真空度；
3、每班檢查儲(chǔ)罐外筒體、工藝管道、閥門等，觀察有無結(jié)霜現(xiàn)象；
4、每周用ppm級(jí)泄漏檢測(cè)儀檢查閥門、法蘭接口有無泄漏；每月測(cè)試緊急切斷閥和儲(chǔ)罐根部閥開關(guān)動(dòng)作，保證工作正常；
5、定期對(duì)儲(chǔ)罐外筒體進(jìn)行防腐和對(duì)儲(chǔ)罐的壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)進(jìn)行外觀清潔維護(hù)。

LNG儲(chǔ)罐技術(shù)參數(shù)：
序號(hào) 項(xiàng)目        參數(shù) 單位
1 名稱 60m3lng臥式儲(chǔ)罐
2 筒體材料 內(nèi)膽：S30408   外膽：Q-345R
3 設(shè)計(jì)壓力 0.84 MPa
4 設(shè)計(jì)溫度 內(nèi)膽：-196 外膽：室溫
5 公稱直徑 2800 mm
6 公稱容積 60 m3
7 充裝系數(shù) 0.9
8 工作介質(zhì) lng(液化天然氣）
9 其他要求 無損檢測(cè)
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