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在黃鐵礬的化學組成中，高鐵離子與硫酸根離子的比值（Fe3＋∶SO42－＝1.5）遠大于1∕2，因此歸于堿式鹽而不是正鹽。與正鹽比較，它是在溶液酸度較低和SO3百分含量較小的條件下構成的，并可看成是氫氧化物向正鹽過渡的中間產品。在正鹽中，高鐵離子的鍵合物是SO42－離子中的O2－離子，在氫氧化物中則為OH－離子。溶液酸度增大就會向正鹽改變，酸度下降則分出氫氧化物。天然界巳知有6種黃鐵礬，別離為：黃鉀鐵礬，草黃鐵礬，黃銨鐵礬，銀鐵礬，黃鈉鐵礬和鉛鐵礬。

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這些軋機主要用來生產6mm以下的窄帶鋼或平整成卷的窄帶鋼，軋制速度在1.2-2.Om／s范圍內。單機可逆式冷軋機分為四輥軋機和多輥軋機(偏八輥軋機、十二輥軋機、二十輥軋機)。軋機大部分采用工作輥驅動方式，這樣可使總變形抗力減小，降低電能消耗，可軋制較薄的產品。表1-1給出了12mm四輥可逆式冷軋機的主要技術性能。與單機座可逆式冷軋機相比，多機架連續式冷軋機具有如下特點：軋制速度高，一般在25m/s以上（可達41m／s）。

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通過先進科學的技術處理,加工后的鋼渣粉中金屬鐵含量只有0.12%,其活性和穩定性完全滿足建筑水泥和混凝土用高活性混合材的要求。鞍山鋼鐵集團公司總經理張曉剛介紹說。在整體冶金渣利用水平不高的條件下,鞍鋼的鋼渣微粉項目實現了鋼渣的零排放。鋼渣是鋼鐵企業利用最差的大宗固體廢物之一,去年我國鋼渣產生量1億噸左右,目前全國鋼渣累積堆存近10億噸。鋼渣的主要礦物組成和化學成分與傳統的建筑材料、陶瓷、玻璃原料很相近,可廣泛用于建材、水泥、混凝土、道路等領域,是非常理想的二次資源。