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遼陽正陽機械設備制造有限公司是設計制造各種規格深冷真空絕熱低溫液體儲罐、低溫液體輸送設備的制造公司！是東北地區制造低溫液體裝備的高科技企業！
LNG儲罐生產制作
1、下料：不銹鋼鋼板來料后復驗，復驗合格后才可以實施下料，下料在數控等離子切割機上實施，嚴格保證了筒節的幾何尺寸。2、卷筒：在上棍式卷板機上實施卷筒，筒體幾何尺寸均符合GB150-2011的規定3、縱縫焊接：用埋弧自動焊開展焊接4、X射線檢測：內膽開展X射線檢測，外殼開展≥20%射線檢測
5、內膽一封頭與筒體組對：用埋弧焊自動焊開展焊接，焊接完成以后開展X射線檢測，檢測合格后對內膽的內表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理6、組裝內膽的另一封頭：用埋弧自動焊焊接內膽筒體和第二個封頭，并組配個接管（接管在數控彎管及上開展彎制）
7、內膽壓力試驗及氦檢漏：對內膽用氮氣開展壓力試驗
8、內膽氦檢漏：用氦質譜檢漏儀對內膽實施負壓氦檢漏1
9、內膽脫脂處理及酸洗鈍化，外殼噴砂除銹：對內膽外表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理，將外殼筒體和封頭內、外表面實施噴砂除銹，除銹等級符合SA2 1/2(十分徹底的噴射或拋射除銹,鋼材表面會無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。

LNG低溫儲罐的操作壓力為0.6-1.2MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內外兩層構成，為了減少外部熱量向罐內的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結構，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進入內、外罐間保冷層，有效保證和提高了保冷材料的使用效果。

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內LNG通過管道連接經過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內，儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉，因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

LNG儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產，也占有較大的造價比例。按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預應力混凝土儲罐。對于LNG儲罐，現有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內LNG日氣化率低于0.3%
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