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  目前，日系品牌占據了伺服系統市場一半的份額。國外伺服企業在的市場占有率達75%，其本品牌占比為50%，不過隨著國產伺服系統性能的提升，國產伺服產品份額有望擴大。后的一大支柱就是減速器，它是連接動力源和執行機構之間的中間裝置，大量應用在松下機器人維修上的減速器主要有兩類：RV減速器波減速器。

隨著未來松下機器人維修的發展，中投顧問產業研究中心到2020年松下機器人維修減速器市場規模將超過40億元，未來五年復合增長率約為30%。盡管松下機器人維修減速器需求強勁，但是國內減速器的生產能力卻遠遠落后于、美國和。

綜合來看，松下機器人維修產業化發展還有待加強完善，重要的是核心零部件市場還有待突破，因為這些基礎資源將直接影響機器人產業升級之路。絡，由深整理，目的在于傳遞更多信息，內容為個人觀點，僅供參考，站贊同其觀點和對其真實性負責。

日前報道，在全球的工廠車間內，每天都有松下機器人維修取代工人工作。隨著以人工智能為標志的第四次工業的不斷發展，這一趨勢將下去。經濟（WEF）的與會專家稱，到2020年，工作崗位可能比現在少700萬左右；橋大學的專家也警告稱，20年后，39%的人將失業；未來學家迪克·佩勒提耶則認為：到2040年，全球一半的工作崗位將由機器人承擔。

那么，哪些人需要擔心失業呢。辦公室雇員和產業工人包括出納、呼叫中心操作員和銷售經理等在內的辦公室人員，有可能是首先受到智能機器人沖擊的群體。據悉，一套智能系統能做人類會計和員日常工作的86%，以及銷售員和銷售經理工作的53%。