介質 LNG
規格 2—200立方
工作壓力 0.8MPa
形式 立、臥
直徑 2800mm
高度 7600mm
運輸 汽運
發貨城市 遼陽
包裝 運輸需求
材質 S30408
外膽材質 Q345R
試壓壓力 0.96
設計類型 II類
設計溫度 -196°
外筒溫度 50°
試壓介質 氮氣
外觀 白色
閥門 低溫截止閥
商品介紹
遼陽正陽機械設備制造有限公司始建于2006年、注冊資金2000萬元,占地面積28000平方米;公司現已取得D級《壓力容器制造許可證》、GC2級《特種設備安裝改造維修許可證》、(壓力管道特種元件)《燃氣調壓裝置制造許可證》、ISO9001質量管理體系認證等。現有職工88人,其中博導教授二名、教授級二名,九名..........
LNG儲罐技術參數:
容器類別:II類
結構型式:臥式
絕熱方式:真空粉末絕熱(珠光砂)
介質:LNG(液化天然氣)
設計溫度:內膽:-196℃外膽:-20-50℃
設計壓力:0.84Mpa外膽:-0.1 MPa
工作壓力:0.8Mpa外膽:-0.1 MPa
材料:內膽:S30408外膽:Q345R
規格:內膽:ø2500×11310×10/10外膽:ø3000×12110×10/12
總長度:24260kg夾層間距:250mm內膽內管材料:S30408
夾層保溫材料:TCHP-50型珠光砂填充量:>52.2m3
內膽氣壓試驗:介質:氮氣試驗壓力:0.96Mpa
閥門;低溫不銹鋼截止閥,
封結真空度:≤5Pa
靜態蒸發率≤0.2%/d
真空夾層漏放氣速率≤2×10-6 Pa.m3/s

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟:
槽車內LNG通過管道連接經過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥,LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內,儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態,通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉,因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車,而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態,既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

LNG低溫儲罐的操作壓力為0.6-1.2MPa,操作溫度為-162℃,(分為立式或臥式)其罐體由內外兩層構成,為了減少外部熱量向罐內的傳入,兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結構,與大氣隔離,避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進入內、外罐間保冷層,有效保證和提高了保冷材料的使用效果。

lng儲罐內膽加工工藝制作
1、內膽與外殼組對:將內膽與外殼實施裝配,后將外殼封頭與外筒體組對,外封頭與外筒體采用氬弧焊打底自動焊蓋面工藝。外封頭與外筒體焊縫實施超聲檢測。
2、預處理:對珠光砂實施脫水處理,對夾套里頭實施熱氮氣置換處理
3、夾套壓力試驗及氦檢漏:對夾套用氮氣開展壓力試驗,用氦質譜檢漏儀對夾套實施負壓氦檢漏
4、裝珠光砂:采用負壓填充及正壓打牢加固相結合的工藝實施裝沙
5、抽真空:用真空泵對夾套開展抽真空
6、配管及噴漆:配外部管路及噴漆
自主產品采用航天火箭發射燃料液氫輸送技術!設計參數合理!制造工藝!管路設計精巧!產品外觀精美!加工裝備精良!設備性能安全可靠!操作簡便!的技術,完善的質保體系造就出正陽企業的產品!
聯系方式