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遼陽正陽低溫是生產低溫儲罐企業，擁有一、二、三類壓力容器的設計制造能力和，制造低溫液體儲罐品種有：液氧儲罐、液氬儲罐、液氮儲罐、二氧化碳儲罐、液化天然氣儲罐、丙烷儲罐、甲烷儲罐液化石油氣儲罐等，針對氣體充裝站生產的汽化器、低溫液體泵、氣體匯流排等成套設備，針對集中供氣系統的配套設備有汽化器、減壓裝置、增壓泵、緩沖罐等。以高科技精密制造的產品。產品適用于鋼鐵、冶金、結構、化學工業、制藥、食品、玻璃、民用、事業、等行業。
LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內LNG通過管道連接經過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內，儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉，因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

LNG儲罐用液流程操作步驟：
儲罐內LNG由出液口流出經過物理處理即可使用。用液時開啟儲罐的液體排放閥LNG流出即可進行后續物理處理并使用。儲罐內LNG通過物理處理（LNG的特性：液態轉化為氣態時將膨脹625倍）有液態轉化為氣態后再次回到儲罐內完成增壓。儲罐需要增壓時將底部進液口作為增壓出液口，儲罐增壓時儲罐內LNG經底部進液流出經過空溫式氣化器加熱轉換為氣態膨脹后通過儲罐的氣相口回到儲罐內完成增壓，需開啟底部進液閥和回氣閥。

LNG儲罐技術參數：
序號 項目        參數 單位
1 名稱 60m3lng臥式儲罐
2 筒體材料 內膽：S30408   外膽：Q-345R
3 設計壓力 0.84 MPa
4 設計溫度 內膽：-196 外膽：室溫
5 公稱直徑 2800 mm
6 公稱容積 60 m3
7 充裝系數 0.9
8 工作介質 lng(液化天然氣）
9 其他要求 無損檢測

LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內蒸發而升高罐內壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸到達用氣城市時，槽車內的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。
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