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寬22.5 長74.5 高7.3

寬42.5 長64 高8

寬34.5 長77 高9

寬46.8 長120.5 高6

寬73 長108 高12

寬19.5 長48.5 高11.2

寬18 長88.5 高11.2

寬44.8 長80.8 高9

寬54 長85 高8.5

寬24.5 長84.5 高6.5

寬24 長80 高6

寬45.5 長260 高7.2

寬72.5 長61 高8

寬43 長55.5 高13

寬21.5 長102 高7.5

寬15.5 長66.5 高7

寬40.5 長78.5 高7

寬60.5 長108.5 高8.5

寬27.6 長135.4 高9.3

寬10.6 長79.5 高8

寬18.5 長66 高11.1

寬31.2 長180 高13.2

二手鋼結構車間的特性

1、二手鋼結構車間進深大

      在中國大部分廠房基本建設中，因為工業(yè)廠房經營規(guī)模很大，因而合乎大跨距規(guī)定的二手鋼結構車間獲得了廣泛運用，二手鋼結構車間的較大 跨距可做到48m，與鋼筋混凝土對比，在確保相同梁高的前提條件下，二手鋼結構車間的進深要比其大50%，提升了布置柱網的協調能力。這類特性使二手鋼結構車間可做到300m的豎向溫度路段長短和150m橫著溫度路段長短，做到了廠房基本建設明確提出的不設建筑變形縫的要求。

2、二手鋼結構車間凈重小

      廠房基本建設中與混泥土工程建筑對比，二手鋼結構車間工程建筑的質量輕，有十分明顯地優(yōu)點，非常大水平上減輕了路基的安裝工作壓力。次之，二手鋼結構車間管理體系在一定水平上擺脫了混泥土抗震性較低、工程建筑加工工藝繁雜的缺陷。冷拔厚壁鋼預制構件管理體系屬輕二手鋼結構車間，常見于住房構造基本建設，由獨特防腐蝕高強度冷軋鍍鋅鋼板生產制造的拉錨進一步提高了厚鋼板在應用或工程施工期內的抗生銹工作能力，對增加輕鋼結構預制構件的使用期限具備關鍵功效。

3、提升工程施工效率

      由生產廠生產制造的廠房金屬結構，高韌性的機械自動化生產制造使質量、正確獲得了強有力確保。二手鋼結構車間預制構件從原生產制造地運送到施工工地，在拼裝時只須開展地腳螺栓的安裝及其構件的擰緊等比較簡單的實際操作，提升工程施工頻率的另外大大簡化了工程施工程序流程，在確保工程建筑質量的基本上減少了開發(fā)周期，有利于工業(yè)廠房盡快投入運營以造就更高的經濟收益。

4、優(yōu)良的耐久性

      不錯的延展性與塑性變形是二手鋼結構車間自身較大 的特性，對地震災害能具備優(yōu)良的損耗功效。

即便發(fā)生不經意的部分超重也不會產生忽然破裂的狀況，在驅動力載荷層面，二手鋼結構車間具備強的適應能力，由鋼梁、鋼柱組成的軟性架構，具備抵御八級之上地震災害的工作能力，因此在地震災害抗震設防等級高及其地基承載工作能力弱的地區(qū)都獲得廣泛運用。