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        石龍 石碣停車位劃線公司為回鄉創業施工隊，公司已經復工復產，助力企業生存。停車場標線施工規范:1.畫線車中的涂料要經常保持混合狀態。道路劃線的工序并不是很復雜，對其一般的道路劃線來說，不會有任何問題。道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采用的是自然冷卻。標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。為夜間的識別性，在標線涂敷時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果事半功倍。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。應該要注意一點：在涂覆前應仔細進行施工機具的檢查，設備處于完好狀態。要預先進行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數的調整。

       熱熔雨夜反光涂料是在熱熔反光涂料的基礎上轉變而來，增加了雨夜反光元件，提高了下雨天夜晚熱熔路面標線反光能力，了交通行駛。涂料的生產目前分兩類，一種是在普通熱熔標線施工后直接面撒雨夜反光珠，一種是在涂料生產時添加內混用的具有雨夜反光功能的成圓率大于90%，逆反射系數大于1000mcd的AASHTO M247, type 3高亮反光珠，前者路面標線表面磨損后，雨夜反光效果將消失，后者將伴隨路面標線使用的整個生命周期。前者生產成本較低，后者成本較高。